Информированный источник в МВД РБ сообщил «МК», что во время осмотра вертолета МИ-8 (Улан-Удэнского авиационного завода) командиром одной из войсковых частей была обнаружена ослабленная гайка так называемого шлицевого стакана хвостового вала, находившегося на гарантии. Специальная комиссия Санкт-Петербургской компании «Красный Октябрь», занимающейся производством запчастей, установила, что сомнительные агрегаты на предприятии не изготавливались, а подписи должностных лиц в технических паспортах привезенной на экспертизу продукции не соответствуют реальным.

В ходе дальнейшей проверки стало ясно, что два из трех вертолетных механизма МИ-8 были приобретены Улан-Удэнским авиационным заводом в ООО «Альпак». Дальнейшие поиски привели в тупик: по указанному адресу в Москве «Альпак» не располагался.

Пикантность же ситуации заключается в том, что вертолет МИ-8 с подозрительными деталями находился в эксплуатации Управления авиации ФСБ России, возбудившим по факту обнаружения контрафактной продукции уголовное дело. Материалы дела оказались и в отделении по борьбе с экономическими преступлениями Железнодорожного ОВД МВД Бурятии - для проверки. Следователю пришлось несладко: должностные лица Улан-Удэнского авиационного завода отказывались от пояснений, ссылаясь на особую режимность объекта и указания УФСБ РФ. В конце концов, сотрудник милиции вынес постановление об отказе в возбуждении уголовного дела.

По сведениям того же источника в МВД РБ, в прошлый понедельник прокуратура Бурятии отменила постановление ОБЭП Железнодорожного района и назначила дополнительную проверку имеющихся фактов. Органы прокуратуры считают, что для подтверждения факта использования контрафактной продукции в вертолетах МИ-8 пояснения должностных лиц Улан-Удэнского авиазавода крайне необходимы - как для обеспечения полноты проверки, так и для принятия правового решения.

Станислав Белобородов, «МК в Бурятии»