Улан–Удэнский авиационный завод холдинга «Вертолёты России» госкорпорации «Ростех» сможет проводить первоначальную и периодическую подготовку любых авиационных специалистов на вертолётах Ми–171А3. Федеральное агентство воздушного транспорта выдало авиационному учебному центру (АУЦ) разрешение на реализацию четырёх дополнительных программ обучения.

Ранее Росавиация сертифицировала АУЦ улан–удэнского предприятия на право проведения первоначальной подготовки и курсов повышения квалификации авиационного персонала на управление вертолётом Ми–171А3. Тренажёрная подготовка и практическое обучение лётного состава эксплуатантов проводится на сертифицированном подвижном комплексном тренажёре вертолёта Ми–171А3.

— Авиационный учебный центр предприятия осуществляет подготовку по двадцати программам подготовки. Освоение новых программ подразумевает модернизацию технического оснащения учебного заведения путём создания интерактивных классов, разработки автоматизированных учебных курсов и внедрения современных технических средств обучения. Для подготовки пилотов используются тренажёры нового поколения, которые состоят из кабины вертолёта, помещённой внутрь сферообразной «капсулы». Симулятор установлен на динамическую виброплатформу, оснащён современной системой визуализации, которая максимально реалистично отображает внекабинное пространство. Современные тренажёрные комплексы позволяют эффективно проводить подготовку пилотов, до автоматизма отрабатывать всевозможные нештатные ситуации, которые невозможно смоделировать при обучении на реальной машине, — отметил генеральный директор холдинга «Вертолёты России» Николай Колесов.

Авиационный учебный центр создан в 2007 году на базе Улан–Удэнского авиационного завода. Сегодня в состав АУЦ входят тренажёрные комплексы вертолётов Ми–8АМТ/171, Ми–171А2, а также Ми–171А3. За все время здесь прошли обучение более 7000 специалистов лётного и инженерно–технического состава.

Ми–171А3 — офшорный вертолёт, разработанный специалистами холдинга «Вертолёты России» в соответствии с требованиями нефтегазовых компаний и предназначенный для доставки людей и грузов на шельфовые буровые платформы, а также для проведения поисково–спасательных операций в открытом море.