Осенью автовладельцы готовят машину к дождям, заморозкам и первому снегу. Основные запросы связаны со сменой резины на зимнюю, запуском двигателя, обзорностью и безопасностью на мокрой дороге. В «Авито» подобрали сервисы, которые могут помочь водителю подготовить автомобиль к холодному сезону в Бурятии

Шиномонтаж, проверка зимних шин и условия хранения

Подготовка зимнего комплекта шин к эксплуатации — первое о чём должен позаботиться автомобилист. В проверку входит: осмотр шин на трещины, порезы, вздутия и другие повреждения, измерение остаточной глубины протектора, оценка состояния шипов у шипованных шин, осмотр дисков на деформацию и коррозию, проверку вентилей и герметичности колёс. Простыми процедурами может заняться сам водитель, чтобы сэкономить на бюджете, а остальное поручить шиномонтажнику. Если автовладелец не уверен в своих умениях, то комплексную проверку лучше доверить специалистам. После монтажа шин на диски желательно сделать балансировку колес.

«Переобуваться» в шиномонтаже стоит заранее, а не ждать, когда выпадет первый снег. Так, можно избежать больших очередей в разгар сезона и быть готовым к неожиданным погодным условиям. Цены на услуги могут различаться в зависимости от объёма работ. Например, замена готового комплекта колес будет относительно недорогой. Если же нужно снять старые шины с дисков, установить новые, отбалансировать колеса, заменить вентили и настроить датчики давления, итоговая стоимость будет заметно выше. При этом стоит учитывать размер шин (низкопрофильные и широкие зачастую дороже в монтаже), а также материал, диаметр и конструкцию дисков (литые и кованые требуют большей осторожности, а стальные обычно проще и дешевле в обслуживании).

Сход–развал не требуется автоматически после каждой сезонной смены колёс. Проверка углов установки актуальна при неравномерном износе шин, уводе автомобиля, после определённых ремонтных работ или после сильного удара колесом. Балансировка часто входит в шиномонтаж, но иногда оплачивается отдельно.

Шины необходимо защищать от прямого солнечного света, нагрева, влаги и контакта с маслами и растворителями. Колёса ставятся с периодическим изменением точки опоры: с дисками вертикально, а в сборе — можно укладывать стопкой горизонтально, но не слишком высокой, чтобы не деформировать нижние колеса. Также стоит избегать мест, где работают со сварочными аппаратами.

Если таковых помещений не предусмотрено, то можно рассмотреть варианты по хранению летней резины в специализированных сервисах (например, шинный отель или шиномонтаж с хранением). Что можно уточнить у специалистов при выборе услуги: принимает ли сервис шины без дисков и колеса в сборе, включены ли мойка, сушка и маркировка, как фиксируют состояние комплекта при приёмке и цена за весь срок хранения.

Диагностика, зарядка и замена аккумулятора

Похолодание нередко выявляет проблемы, которые летом оставались незаметными. Если двигатель запускается не с первой попытки или аккумулятор (АКБ) разряжается после стоянки, откладывать диагностику до морозов не стоит.

Проверка обычно включает осмотр батареи, клемм и креплений, оценку заряда и состояния АКБ, а также контроль работы системы зарядки.

Если автолюбитель не уверен в своих навыках или результаты замеров вызывают сомнения, лучше обратиться в сервис: там могут провести профессиональную диагностику емкости и состояния АКБ на специальном оборудовании. При необходимости специалисты предложат зарядку исправной батареи, устранение проблем с контактами или замену аккумулятора.

Менять аккумулятор только потому, что наступила осень, не нужно. Слабый запуск не всегда означает, что он нуждается в замене. Причина может быть в контактах, стартере, системе зарядки или повышенном потреблении энергии.

Диагностика ходовой части

На мокрых и скользких дорогах особенно важно, чтобы автомобиль предсказуемо тормозил и сохранял управляемость. Осенняя проверка ходовой части позволяет обнаружить изношенные детали и повреждения до наступления сложных дорожных условий. Диагностику можно сделать в специализированном сервисе. После зимнего сезона рекомендуется повторно оценить состояние подвески и рулевого управления, особенно если появились посторонние звуки, изменилось поведение автомобиля или были сильные удары колесами об неровности.

При диагностике тормозной системы проверяется состояние колодок и дисков, шлангов и трубок, работу суппортов и стояночного тормоза. Также оценивается уровень тормозной жидкости и срок её замены. При сигнальных лампах или характерных симптомах проводится диагностика ABS и связанных систем. Диагностика подвески и рулевого управления включает в себя проверку шарниров, сайлентблоков, рулевых наконечников, амортизаторов, пружин и ступичных подшипников.

Проверка антифриза и системы охлаждения

До морозов важно убедиться, что антифриз обеспечивает необходимую защиту от замерзания, а система не имеет утечек. Совет особенно актуален для тех, кто привёз машину из–за границы (например, из Японии или Китая) поскольку есть риск замерзания жидкости из–за несоответствия состава местному климату.

В сервисе проверяют уровень антифриза, осматривают бачок, радиаторы, патрубки и соединения. Подходящим прибором оценивают концентрацию жидкости или её температуру замерзания. Если антифриз уходит, проводят дополнительную проверку герметичности.

Замена нужна, когда подошёл срок по регламенту, залита неподходящая жидкость или её состояние вызывает обоснованные сомнения. Выбирать антифриз следует по допускам производителя автомобиля, а не по цвету. Неизвестные составы не стоит смешивать без проверки совместимости.

Обслуживание печки и вентиляции