Сразу - нет, дурь полная! При существующей схеме толкучка постоянно внедорожники идут сразу по грунту 3-им рядом на въезде 2-ух полос перед светофором, а при постановке блоков - фактически выделенная полоса для автобусов идущих нескончаемым потоком, остаётся одна полоса для остального транспорта. Будет Б�ТВА и много битого "железа" - кому от этого хорошо, кроме страховщиков?

Сразу - нет, дурь полная! При существующей схеме толкучка постоянно внедорожники идут сразу по грунту 3-им рядом на въезде 2-ух полос перед светофором, а при постановке блоков - фактически выделенная полоса для автобусов идущих нескончаемым потоком, остаётся одна полоса для остального транспорта. Будет Б�ТВА и много битого "железа" - кому от этого хорошо, кроме страховщиков?

Ух ты, лучше предложи как надо, критиковать все мастера.

Ух ты, лучше предложи как надо, критиковать все мастера.

Решение сомнительное,но попробовать стоит.Главное -выезд маршруток из кармана.Их там будет много скапливаться.

Надо не жаться, а деньги в решение проблемы вкладывать. Ликвидировать трамвайные пути, с переносом или вообще к чертям в прошлый век - на свалку. Если "делаешь ДЕЛО, так делай хорошо, а не блоками отгораживай трамвайные пути". Загнать на одну полосу все легковушки это каким дебилом надо быть - только из мэрии УУдэ!)))