Нам должен помочь в этом здравый смысл. Несмотря на многократные попытки газифицировать регион, понятно, что большой газ в Бурятию не придет. Городские ТЭЦ и котельные не переведут на газ, по городам и поселкам не протянут трубы газопровода, покрашенные в желтый цвет, на наших кухнях не будут висеть газовые котлы для нагрева воды, и массово готовить еду на газе мы тоже не будем. Но газифицировать себя локально - вполне выполнимая и полезная задача.

Газ - это очень выгодно. Даже в баллонах газ дешевле, чем бензин и дизельное топливо, а еще экологичней. Но в Бурятии нет культуры обращения с газом. Мы не выросли в квартирах, где искали спички, чтобы вскипятить чайник. У нас приготовленные блюда всегда еще какое-то время "доходили" на электроплитах за счет остаточного тепла после их выключения. Мы топим дровами и углем и ездим на бензине и дизеле. Порой отсутствие опыта обращения с газом рождает разные мифы и фобии, которые доходят до того, что мы готовы платить больше, лишь бы не иметь дело с газом, а экономить действительно есть на чем!

Давайте возьмем эксплуатацию личного автомобиля. Чем больше и дороже автомобиль, тем больше у него объем двигателя, тем больше затраты на налоги, страховку, техническое обслуживание, ремонт и топливо. Каждый автомобилист не против экономить, но рассматривать переход на газ готов не каждый. А между тем, при растущих ценах на бензин и разнице цены с газом экономия может оказаться очень существенной. Внедорожник на газе перестает быть огромной обузой для семейного бюджета, и количество поездок с детьми на Байкал может легко увеличиться. Кстати, не только количество поездок, но и дальность. Ведь при переходе на газ вы не отказываетесь от своей штатной топливной системы. Газовое оборудование монтируется параллельно. Вы без проблем можете переключаться с одного топлива на другое, увеличивая дальность поездки без заправки. Качество бензина - главная тайна и тема разговоров среди автолюбителей, немногие знают, что на газе двигатель проработает дольше, 

При использовании ГБО на автомобиле двигатель подвергается меньшей нагрузке, т.к. газ является продуктом с высокооктановым числом, а отсутствие примесей не загрязняет двигатель. Современное газовое оборудование на автомобиль оснащено многоуровневой защитой, поэтому оно ничуть не опаснее бензиновой системы или дизельной. Газобаллонное оборудование устанавливается параллельно штатной системе и, тем самым, эмулирует ее работу. Поэтому, наличие ГБО не оказывает отрицательного влияния на работу двигателя и динамику автомобиля.

Что же нас останавливает? 

Наверное, не последним фактором является и стоимость газобаллонного оборудования и его монтажа. Одними из самых известных производителей такого оборудования несомненно являются итальянцы. За комментарием мы обратились в установочный центр газобаллонного оборудования фирмы Zavoli, которая продает более 200 000 комплектов ГБО в год и работает более, чем в 30 странах. В Улан-Удэ их представляет компания Еврогаз-38.

- Каждый год наш партнер совершенствует свое оборудование. На данный момент это премиальное оборудование. Оно предусматривает несколько степеней защиты. Оно тщательно протестировано, и обладает всеми необходимыми сертификатами безопасности. Потратив сумму на приобретение и установку, вы в течение нескольких месяцев вернете ее и дальше начнете экономить значительные деньги на разнице в цене газа и бензина.

Преимущества Zavoli

Самые быстрые фарсунки. Jet форсунка Zavoli пружинно-мембранная и является одной из самых быстрых и точных в мире ГБО. Безштыковая технология обеспечивает эксплуатацию форсунок до 250000 км. Конструкция форсунок, практически исключает наличие  резиновых компонентов,  что увиличивает срок эксплуатации. Блочная технология соединения позволяет установить форсунки под любым углом и максимально близко к двигателю автомобиля. Абсолютно линейная характеристика производительности форсунки обеспечивает оптимальную работу двигателя.

Сверхнадежный редуктор. Редуктор Zeta – это продукт высочайшего итальянского качества, адаптированный специально для эксплуатации в суровых условиях нашей страны. Один редуктор Zavoli S способен управлять двигателем, мощностью до 400 лошадиных сил. Стабильные характеристики, минимальный «колокол давления» в режиме CUTOFF. Лучший теплообменник газа в мире ГБО, а для России это очень важно. Надежность – проверенная временем.

Инновационный блок управления. Электронный блок управления (ЭБУ), оснащенный  автомобильный процессором нового покаления, осуществляет точное и быстрое управление впрыском газа. На борту нового блока управления находится автомобильный, двухъядерный процессор 6-го поколения с функцией коррекции подачи газа по каналу OBD.

Меньший расход газа. Максимальная производительность и оптимальная сбалансированность высокотехнологичных компонентов Zavoli обеспечивает высокую точность и работы. В результате - уменьшение расхода газа на 10% по сравнению с конкурентными системами. При средних данных дополнительная экономия составляет около 10000р в год! Так стоит ли начинать экономить, выбирая дешевую газовую систему, что бы потом тратиться на дополнительный газ?

Отзывы владельцев:

Николай, Lexus GX 470: 

Долго изучал тему ГБО. Выбрал оборудование фирмы Zavoli. На сайте увидел что Еврогаз 38 являются официальным представителем данного производителя в Бурятии. Уже больше года эксплуатирую ГБО. Нареканий нет.

Алексей Lexus LX 570:

Долго сомневался  в установке ГБО. Машина мощная, дорогая. Вот и выбор склонился в сторону премиального оборудования. В мощности машина не потеряла, выхлопные газы не чувствуются вообще, такое ощущение что работает парогенератор . Запас хода теперь в два раза, но на бензине теперь смысла ездить не вижу.

Амгалан, Lexus LX 570:

Опыт эксплуатации авто на газе уже был перед установкой. Предыдущее оборудование доставляло множество неприятностей, так и в итоге пришлось снять. Думал что тема  в газификации LX-са закрыта. Но вот один из знакомых  рассказал что у нас в городе появилась новая фирма с премиальным оборудованием. Заинтересовало. После консультации было принято решение ставим. Езжу больше года и радости от понимания  что  такой автомобиль может сохранив все технические возможности  быть по цене эксплуатации как малолитражка нет предела.

Аида, Toyota Highlander:

Долго боялась, думала, читала форумы в интернете. И вот решилась. Под  девизом  мастеров Еврогаз-38 «На экономии не экономят» решила выбрать самую надёжную систему. Езжу часто, в разные районы Республики Бурятия и такая экономия меня вполне устраивает! Ребята доказали что мои опасения были напрасны. Теперь следующее  авто будет выбираться только под  газ.