Преображение центрального пространства города пройдет в 4 этапа. Согласно первому этапу, занимается которым ООО «ТМ» «Улан-Удэархпроект», прежде всего перемены коснутся пешеходной части по улице Ленина от корпуса БГУ до Триумфальной арки. Начнутся работы весной 2020 года - у дороги рядом с Геологическим музеем и до Театральной площади выкорчуют тополя и заменят их на яблони. Разросшиеся корни старых деревьев мешают прохожим, создают угрозу историческим зданиям не дают положить ровную тротуарную плитку. 

Конкурс на выполнение работ по следующему второму этапу планируют провести до конца текущего года. Но уже были озвучены несколько предложений от представителей «Улан-Удэархпроект» Павла Зильбермана (прим. ред. – экс-главный архитектор Улан-Удэ) и Ирины Аляскиной. 

Так, специалисты считают, что нужно отказаться от бетонной плитки на самой площади Советов и перейти на более долговечный и износоустойчивый гранит, а также добавить небольшие водные композиции в общий облик территории, возможно на верхнем ярусе, там, где сейчас находятся газоны. Было озвучено предложение вернуться к идее использования на площади произведений скульпторов, в частности, как пример был показан проект 10-тилетней давности со скульптурами Даши Намдакова. 

В целом архитекторы выразили идею, что площади Советов нужен аккуратный дизайн-проект общественных зон, который не нарушил бы целостности привычного внешнего вида. Поддержку радикальных идей по реконструкции площади не высказали. 

Так, от старого дорогостоящего проекта с обустройством дороги, подземных парковок и торговых точек под пространством площади отказались. Проблему парковки по словам председателя Комитет по архитектуре и градостроительству Администрации города Михаила Мясищева будут решать другими способами. В свою очередь, Павел Зильберман отметил, что несколько лет назад архитекторами был разработан проект многоуровневых парковок по всему городу, которые должны были снять нагрузку с площади. Однако за это время на территориях их предполагаемого расположения были построены жилые и административные здания. Вопрос загруженности площади и прилегающих улиц и дворов автотранспортом остается актуальным для властей города.