Минтранс опубликовал 75-страничные методические рекомендации для региональных властей по «успокоению движения» на улично-дорожной сети, одним из способов которого станет уменьшение ширины проезжей части, сообщает «Коммерсантъ». 

В Минтрансе предлагают пробовать разные варианты, например использовать локальные сужения дороги в зонах пешеходных переходов, а также менять ширину проезжей части, укладывая вдоль бордюрного камня полосы из брусчатки, булыжника или колотого камня.

На проезжей части могут также появиться специальные направляющие островки, в результате чего машины поедут по проезжей части зигзагом или волной (в последнем случае углы поворотов станут менее острыми). Более простой метод — нанесение зигзагообразной разметки — может быть применен на улицах с «избыточной шириной проезжей части».

Одним из самых проблемных участков с избыточной шириной дороги как раз является участок на Элеваторе у автобусной остановки в сторону центра. Возможно, именно здесь искусственное сужение полотна пойдет на пользу. Если эта мера и не увеличит пропускную способность существенно, она имеет все шансы упорядочить движение так, чтобы проезд данного участка стал менее нервным для автомобилистов.

Надо отметить, что данный принцип уже был применен по другую сторону проблемного участка на Т-образном перекрестке Борсоева и Ербанова, где ограничили проезжую часть, однако, сделали это, по мнению некоторых автомобилистов, не до конца.

Вот так этот участок выглядел до установки там бордюров.