Холдинг «Вертолёты России» госкорпорации «Ростех» завершил дополнительные испытания импортозамещённого вертолёта Ми–171А3 в условиях экстремально низких температур. Воздушное судно производства Улан–Удэнского авиационного завода выполнило полёты в Якутии при морозах до –50 градусов Цельсия. Результаты проведённых испытаний были направлены в Росавиацию для внесения соответствующих изменений в сертификационную документацию.

Полёты прошли на базе аэропорта Якутск и площадки «Хомустах». Специалисты национального центра вертолётостроения имени Миля и Камова и Авиарегистра России подтвердили стабильную работу всех систем вертолёта и возможность его взлёта и посадки на буровые платформы при экстремально низких температурах.

Ми–171А3 — многоцелевой вертолёт для перевозки грузов и пассажиров, офшорных операций и поисково–спасательных работ. Это первый полностью российский вертолёт, специально разработанный, в том числе, для полётов на морские буровые платформы с учётом жёстких требований международной ассоциации производителей нефти и газа и требований компаний топливно–энергетического комплекса.

— Российские вертолёты по праву заслужили репутацию универсальной техники, способной работать, в том числе, в арктической зоне. Эксплуатанты будут ставить перед отечественным Ми–171А3 серьёзные задачи, поэтому его надёжность должна быть безусловной при любых климатических условиях. Специалисты холдинга «Вертолёты России» провели 66 полётов и 22 наземные гонки в условиях экстремальных морозов Якутии. Такие испытания подтверждают характеристики машины и позволяют расширить температурный диапазон её применения, — отметили в госкорпорации «Ростех».

Для повышенной безопасности полётов над морем, взлётов и посадок на нефтегазовые буровые платформы Ми–171А3 оснащён системой аварийного приводнения с автоматической активацией и спасательными плотами. Вертолёт имеет авариестойкий фюзеляж и топливную систему, исключающую утечку топлива и возгорание при аварийной посадке. В случае необходимости Ми–171А3 может быть быстро переоборудован эксплуатантом в поисково–спасательный вертолёт путём установки лебёдки, медицинских модулей, поискового прожектора и другого оборудования.

— Ми–171А3 предназначен для полётов во всех климатических поясах, а потому к его испытаниям холодом мы подошли со всей серьёзностью. В Якутии машина выполнила десятки полётов, которые чередовались 12–часовыми выхолаживаниями на земле. Отдельно оценивались лётно–технические характеристики вертолёта при взлёте и посадке на буровую платформу в условиях минусовых температур. Испытания подтвердили надёжность и безопасность Ми–171А3 и возможность его использования, в том числе, в российской Арктике и на Дальнем Востоке в зимний период, — сказал генеральный директор холдинга «Вертолёты России» Николай Колесов.

Ранее Ми–171А3 был сертифицирован в полностью российском облике с отечественным бортовым оборудованием, гидравликой, системами безопасности, связи, предупреждения столкновения с землёй и другим оборудованием. Программа сертификации вертолёта включала более 500 полётов в экстремальных климато–географических условиях, в том числе с имитацией нештатных ситуаций.