Летнюю практику на заводе прошло около ста студентов из 14 высших технических учебных заведений. У–УАЗ выплатил им заработную плату, компенсировал приезжим транспортные расходы, предоставил жильё.

Впервые на предприятие приехали учащиеся Московского государственного технического университета гражданской авиации, обучающиеся по специальности «Производство и обслуживание авиационной техники», и учащиеся Омского государственного технического университета, обучающиеся по специальности «Ракетные комплексы и космонавтика. Проектирование, производство и эксплуатация ракет».

— Привлечение молодых специалистов — одна из наших важнейших задач. Все предприятия холдинга «Вертолёты России» сотрудничают с ведущими техническими вузами страны, организуют экскурсии для студентов и школьников, принимают учеников на производственную практику, безусловно, предоставляют целевые направления абитуриентам. Подключение молодых инженеров–наставников к этой работе — очень грамотное решение. Практиканты видят увлечённых, заинтересованных специалистов, которые ненамного старше самих студентов, но при этом уже добились профессиональных успехов — некоторые из них успели внедрить на производстве свои собственные проекты. Очень важно, чтобы ребята видели, что сегодня завод — это перспективное место работы, где трудится много молодёжи, цеха оснащены современным оборудованием, у каждого неравнодушного сотрудника есть возможность для самореализации и участия в решении по–настоящему интересных, амбициозных задач, — отметил генеральный директор холдинга «Вертолёты России», куратор Приморского и Бурятского региональных отделений Союза машиностроителей России Николай Колесов.

Студенты участвовали в проектах прикладного характера и решали актуальные производственные задачи, не ограничиваясь вертолётостроением. Например, в рамках задачи «Оптимизация раскроя листа для деталей авиационного планера» молодые специалисты должны были сделать рабочий скрипт с графическим выводом, позволяющий сократить отходы при раскрое на 15–20 процентов.

 
Во время работы над проектом «Создание безэкипажного судна на воздушной подушке» студенты освоили разработку технической документации и создание действующего прототипа безэкипажного катера (БЭК). Они изучили принципы проектирования беспилотных платформ и основы программирования, разработали инструкции по эксплуатации, а на финальном этапе обсудили сценарии их внедрения в реальное производство.

Проект «Реставрация самолёта Ла–7» подразумевал не только создание цифрового прототипа, позволяющего проводить виртуальные испытания и использовать его в качестве учебного пособия для будущих инженеров и пилотов, но и разработку плана по реставрации самолёта силами заводского аэроклуба.

— Традиционная производственная практика на У–УАЗ позволяет молодёжи адаптироваться к реальному производству ещё в вузе, учиться применять на деле полученные теоретические знания. Впервые в качестве наставников выступают молодые инженеры до 27 лет, в том числе финалисты конкурса «Кибердром» и участники форума «Инженеры будущего». Мы планируем погрузить практикантов в разработку реальных востребованных тем, решение которых может казаться лежащим на поверхности. Надеемся увидеть новые с точки зрения цифровых и технологических подходов предложения. Обязательно возьмём на заметку наиболее интересные, креативные, нестандартные и, конечно, их авторов, – отметил генеральный директор АО «У–УАЗ», руководитель Бурятского регионального отделения Союза машиностроителей России Алексей Козлов.

 
Для студентов также были организованы образовательные курсы, цикл встреч «Студенту от профессионала» с руководителями подразделений и ведущими специалистами, тренинги и мастер–классы. Практиканты учились преодолевать страх публичных выступлений и отрабатывали навыки презентации собственных проектов, собирали прототипы вертолётов будущего, в игровой форме учились развивать промышленные предприятия и обеспечивать их экономическую эффективность.