Минтранс разработал проект постановления правительства, в котором предусматривается, что с 1 января 2020 г. серверы и базы данных, обеспечивающие бронирование и продажу внутрироссийских авиаперевозок, а также регистрацию на рейс, должны быть российским юридическим лицом.

Применение этого документа на практике может привести к остановке деятельности российских авиакомпаний или длительной и затратной миграции в другие системы бронирования. Об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на письмо гендиректора авиакомпании «Сибирь» (входит в S7 Group) Владимира Объедкова президенту Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) Владимиру Тасуну.

На сегодня у трех крупнейших российских авиакомпаний иностранные провайдеры: американская Sabre у «Аэрофлота», швейцарская SITA у S7 (в этом году начала переход в Amadeus), испанская Amadeus у «Уральских авиалиний». Лоукостер «Победа» работает с американской Navitair.

В то же время российские провайдеры не отвечают требованиям авиакомпаний, считает Объедков. «Уральские авиалинии» и «Победа» могут легко перейти к российскому провайдеру, но «Аэрофлот» и S7 входят в глобальные авиационные альянсы, а российские системы пока не имеют функционала, чтобы обеспечить работу в альянсах. Также полностью исчезнет возможность взаимодействовать с партнерами по One World, иностранные авиакомпании-партнеры не смогут продавать билеты на внутренние рейсы S7 и компания в год потеряет не менее 5 млрд руб. выручки.

Стоит добавить, что представитель «Аэрофлота» от комментариев изданию отказался. Вышеупомянутый Владимир Тасун, представители S7, Sabre и Amadeus на запросы «Ведомостей» не ответили.