На рабочем совещании Комитета Народного Хурала по экономической политике, использованию природных ресурсов и охране окружающей среды вновь подняли тему организация деятельности такси в республике, сообщает пресс-служба парламента.

Как пояснил председатель комитета Анатолий Кушнарев, поводом к обсуждению этого вопроса стали участившиеся жалобы населения на работу такси.

- Нередки случаи, когда такси приходится очень долго ждать, люди опаздывают на поезд или самолет. Иногда таксисты отказываются ехать в отдаленные микрорайоны. Половина такси в нашем городе работает нелегально, без лицензий, - сказал Анатолий Кушнарев. - У официальных перевозчиков состояние бедственное. Им составляют конкуренцию крупные фирмы из других регионов, которые заходят в Бурятию и демпингуют стоимость поездок. Между тем, нелегалы не платят налогов и не гарантируют безопасности пассажиров.

Напомним, что в 2014 году Народный Хурал принял закон, установивший единое требование к цвету кузова легкового такси. С 2015 года все автомобили официальных фирм-перевозчиков в Бурятии были перекрашены в желтый цвет. Однако со временем появились и другие проблемы. На сегодня одна из самых острых – отсутствие местных диспетчерских служб.

Как рассказала предприниматель Елена Саркисашвили, ранее несколько фирм такси в Улан-Удэ пытались открыть совместную диспетчерскую, но она не проработала и трех месяцев. Сегодня информационные услуги перевозчикам в Бурятии предоставляют в основном диспетчерские службы, которые находятся в Кургане. Они назначают тариф, но не отвечают за качество услуг.

По словам министра транспорта РБ Сергея Козлова, это проблема остро стоит не только в Бурятии, но и во всей России. Однако у субъектов нет полномочий на решение этого вопроса. Пять регионов уже выходили с законодательной инициативой в федеральные органы.

В ходе совещания прозвучало предложение рассмотреть возможность оказания господдержки официальным перевозчикам в создании собственной диспетчерской службы. Необходимо также сотрудникам ГИДББ по РБ вместе с администрацией города чаще проводить рейды по выявлению нарушений в сфере пассажирских перевозок.

- Проблема серьезная и актуальная, - подытожил депутат Народного Хурала Баир Цыренов, - Чтобы улучшить ситуацию, необходимо поддержать официальных перевозчиков, усилить разъяснительную работу с населением, чтобы оно пользовалось именно их услугами, поскольку это комфортнее и безопаснее. Самое главное, республика должна получать налоги от деятельности официальных перевозчиков.