Страховые компании навязывают автовладельцам дополнительные услуги и не вносят их в систему РСА
Ежедневно в бурятских автомобильных пабликах появляются вопросы на тему «Где недорого и без дополнительных услуг оформить полис ОСАГО»:
- Добрый день! Подскажите, пожалуйста, где можно сделать страховку ОСАГО? Везде говорят, что нет полисов.
- Что за дурдом со страховками? В официальных филиалах полисов нет, а у агентов только с накруткой. В «ВСК» вообще ближайшая запись на 20 октября. Где страховаться-то?
Отметим, что подобная ситуация возникает в Бурятии не впервые. Автомобилисты идут на различные ухищрения, чтобы сэкономить на дорогостоящей страховке. Так, одни временно прописываются в районе (известно, что иногородним ОСАГО обходится почти в два раза дешевле), другие страхуются, согласившись на дополнительные услуги, а затем сразу же едут в головной офис и подают заявление об отмене навязанного «пакета» и, таким образом, возвращают часть средств. Третьи вообще предпочитают не оформлять страховку и ездят без ОСАГО «до первого гаишника».
Подводные камни ОСАГО
Но дорогостоящие и ненужные рядовому автовладельцу услуги – не единственный подводный камень российской системы выдачи ОСАГО. Многие водители, приходя в страховую компанию для обновления заветного полиса, неожиданно узнают, что всё это время они не были внесены в систему КБМ.
Напомним, коэффициент бонус-малус или скидка за безаварийную езду — один из показателей, влияющих на стоимость полиса. В зависимости от аварийности, коэффициент может повышать или понижать цену страховки. При продаже ОСАГО страховая компания обязана использовать сведения о КБМ из единой автоматизированной базы данных РСА, а при отсутствии информации, применить в расчёте стоимости страховки коэффициент бонус-малус равный единице.
Однако, как выясняется, некоторые страховщики находят пути обхождения системы начисления КБМ. Проще говоря, автомобилист не получает скидку за безаварийную езду, потому как его данных в системе КБМ попросту нет. Поэтому за включение его в полис ОСАГО водителю придется оплатить максимальную стоимость.
- Пришел я в эту компанию продлевать полис ОСАГО (11 класс) на следующий год, и вдруг мне озвучивают сумму 3300 рублей, - делится отзывом посетитель портала
«Агентство страховых новостей».
- На мой вопрос, из-за чего вдруг так подорожало, последовал ответ: «У нас обнулены все скидки и плюс необходима страховка от несчастного случая - без нее ОСАГО не оформляем». На мои возражения, что это незаконно - молчат и говорят: «Мы не можем оформлять полис». Пошел в другие компании и тут я узнаю, что в базе РСА у меня стоит 3 класс вместо 11, и сумма примерно одинаковая у всех. Хотя с самого ввода ОСАГО у меня ни разу не было выплат по полисам ОСАГО, только один раз по КАСКО в 2011г.
Еще один растерянный автовладелец пишет:
- Страховал в Росгосстрахе с первого года появления ОСАГО. Ни одной аварии не было, стаж вождения -32 года, имею 2 автомобиля... И в результате, в прошлом году «сгорели» скидки - плачу как первогодка.
Очевидно, что на «ухищрения» идут не только автовладельцы, но, в первую очередь, и сами страховщики. Ведь теперь уже, по утверждению улан-удэнцев, навязывать стали не только страхование жизни, но и страхование имущества:
- Настало время продлевать полис ОСАГО, ну думаю, приеду как обычно: делов-то... А не тут-то было... Теперь оказывается у страховщиков все по записи на два месяца вперёд. Но если согласишься оформить страхование жизни и имущества, полис тебе найдут гораздо быстрее. На вопрос о том, как я буду оформлять страхование имущества, если у меня его нет, страховщики пожимают плечами и отвечают, что в таком случае полисы у них закончились.
- Когда уже закончат этот беспредел? Мало того, что цены «задрали» вдвое, и по логике вещей, сервис должен быть лучше, а итоге все наоборот: полисов у половины нет, у других запись до сентября, у третьих доплата в виде 500 рублей за оформление и 1100 за имущество… А если не нравится - идите к другим. Достала эта вольность страховых.
При этом, обе стороны - и водители, и страховые компании знают, что предпринимаемые действия в сфере навязывания дополнительных услуг незаконны. Но первые, опасаясь штрафов, продолжают приобретать страховку «под ключ» и без КБМ, а вторые – продолжают реализовывать свою программу, ведь, как известно, спрос рождает предложение.
Кроме того, единой схемы действия автомобилистов в случае выявления отсутствия КБМ по вине страховой нет. А большинству, как правило, проще переплатить, чем составлять заявления в РСА, а затем ждать ответа несколько месяцев.
Штрафы для страховых
Между тем, на днях появилась информация, что за отказ от присоединения к агентской системе продаж полисов РСА будет штрафовать страховые компании и лишать их возможности работать в сегменте "автогражданки". Введение системы агентских продаж полисов ОСАГО может заставить некоторые страховые компании покинуть рынок "автогражданки", сообщает
Life.ru.
Так, на прошедшем 19 июля президиуме Российского союза автостраховщиков (РСА), два страховщика — "Росгосстрах" и "ВТБ страхование" — заявили о том, что воздерживаются от подписания агентского соглашения. Как сообщает портал banki.ru, на данный момент есть информация об уходе с рынка ОСАГО семи компаний.
Напомним, агентское соглашение обязывает компанию продавать не только свои полисы, но полисы других страховщиков в шести проблемных регионах, где наблюдаются очереди из-за невозможности купить "автогражданку". Полис какой именно компании получит клиент определяет специальная программа.
Данная система продаж была разработана РСА и согласована с регулятором — Центральным банком.
— Все компании должны будут присоединиться к многостороннему соглашению до 25 июля текущего года. Если страховщики ОСАГО откажутся участвовать в системе продаж, РСА начнёт применять к ним санкции: за неприсоединение к соглашению грозит штраф 500 тыс. руб. и предписание об устранении нарушения, при повторном нарушении — штраф 1 млн рублей, следующий шаг — исключение из союза, членство в котором является обязательным условием для работы на рынке ОСАГО, — сообщили в пресс-службе РСА.
Представители "Росгосстраха" от комментариев отказались, а вот в компании "ВТБ страхование" сообщили, что страховщик направил в РСА запрос с целью уточнить условия агентского соглашения, в том числе в части санкций. Также собеседник в страховой компании добавил, что соглашение ещё не прошло согласование в Федеральной антимонопольной службе, отмечает
Life.ru.
— "ВТБ страхование" никогда не было активным игроком на рынке ОСАГО, мы не работаем по брокерскому и агентскому каналам в рамках автострахования. Собственная сеть продаж, особенно в регионах, никогда не являлась для нас значимой с точки зрения объёмов. Доля ОСАГО в нашем портфеле составляет всего 0,5%, — уточнили в пресс-службе компании.
↓