Подведомственное «Росавтодору» ФКУ Упрдор «Южный Байкал» на 80 процентов завершило запланированные на 2025 год ремонтные работы по укладке защитных слоёв износа и поверхностной обработке асфальта на федеральных трассах А–333 Култук — Монды — граница с Монголией и Р–258 «Байкал».

На текущий момент из запланированных 142 километров приведено в нормативное состояние 115 километров — речь идёт о федеральных дорогах на территории трёх субъектов РФ — Иркутской области, Забайкальского края и Республики Бурятия.

Так, в Иркутской области подрядные организации выполнили работы по поверхностной обработке существующего асфальта на 25–километровом участке трассы А–333 (отрезок 13–38 километры).

Эта трасса является важнейшим транспортным коридором к контрольно–пропускному пункту «Монды – Ханх» на российско–монгольской границе. Она обеспечивает единственный доступ от автодороги Р–258 «Байкал» к Тункинскому и Окинскому районам Республики Бурятия. Улучшение состояния этой дороги будет способствовать не только развитию региональной экономики, но и повышению качества жизни местного населения, обеспечивая надёжную транспортную связь между ключевыми населёнными пунктами.

На трассе Р–258 в Иркутской области дорожники завершили работы по устройству защитных слоёв. Отремонтирован участок протяжённостью 15 километров между городами Слюдянка и Байкальск (119–134 километры).

Также введён в эксплуатацию восьмикилометровый подъезд к городу Байкальск (отрезок с 134 по 142 километры), где новое асфальтобетонное покрытие было уложено ещё в 2024 году, а в текущем сезоне здесь установлены водоотводные лотки и конструкции для сброса воды, что значительно улучшит эксплуатационные условия.

Наконец, в третьем квартале 2025 года подрядные организации планируют начать работы по укладке защитных слоёв на участке «Байкала» со 101 по 111 километры (город Слюдянка).

В Забайкальском крае завершён ремонт девяти километров трассы Р–258 вблизи посёлка Тарбагатай (участок с 661 по 670 километры). До наступления первых холодов планируется завершить аналогичные работы и на участке дороги с 686 по 691 километры.

Кроме того, в нынешнем сезоне начнутся работы по устройству защитных слоёв на двух участках Р–258 — с 637 по 639 километры и с 700 по 703 километры. Продолжатся они и в следующем году.

В Республике Бурятия на трассе Р–258 федеральные дорожники завершили укладку защитных слоёв на двух участках дороги. В Кабанском районе, вблизи посёлка Танхой, было заасфальтировано 20 километров трассы (с 214 по 234 километры). Также уложено восемь километров асфальта в Мухоршибирском районе по направлению к посёлку Бар (отрезок с 520 по 528 километры).

Дорожно-строительный сезон будет завершен устройством защитных слоев на двух участках трассы Р-258 «Байкал». Новое покрытие появится до наступления первых холодов в Кабанском районе (участок км 243 – км 248), и в пригороде города Улан-Удэ на отрезке с 447-го по 449-й км.

Помимо этого, в Бурятии в этом сезоне на трёх участках трассы Р–258 «Байкал» были установлены водоотводные лотки и конструкции для сброса воды. Это касается следующих отрезков: 259–269 километрв (посёлок Клюевка, Кабанский район), 507–515 километры (после села Десятниково в Тарбагатайский районе) и 551– 557 километры (подъезд к селу Мухоршибирь).

Работы по поверхностной обработке существующего асфальта были проведены на участке с 492 по 498 километры трассы «Байкал» в районе села Тарбагатай Тарбагатайского района. Эта работа направлена на улучшение сцепных свойств дорожного покрытия, а также повышает его плотность и износостойкость.

За последние пять лет на главной артерии, связывающей запад и восток России — трассе Р–258 «Байкал», интенсивность движения большегрузных транспортных средств увеличилась в 2,7 раза. Именно поэтому силами ФКУ ежедневно проводится мониторинг состоянии дороги и прилагаются усилия для своевременного проведения необходимых дорожных работ на наиболее сложных участках.