Подрядные организации ФКУ Упрдор «Южный Байкал» проводят ремонтные работы сразу двух мостовых объектов на федеральной трассе А–333 Култук – Монды – граница с Монголией.

Так, на мосту через безымянный ручей на 102+350 километре вблизи населённого пункта Малый Жемчуг, произведены работы по демонтажу металлических ограждений — барьерного и перильного, демонтированы железобетонные конструкции и асфальтобетонное покрытие. Уже разобраны гидроизоляция и деформационные швы, дополнительно устроена одна из двух балок пролётных строений для уширения габарита моста, забетонированы конструктивные элементы береговых опор. В ближайшее время подрядной организацией запланированы работы по ремонту опор и пролётного строения, а также мостового полотна с переустройством сопряжений и дополнительных локальных очистных сооружений. На мосту в связи с ремонтными работами введено реверсивное движение со светофорным регулированием.

Параллельно мостовики подрядных организаций ФКУ Упрдор «Южный Байкал» проводят капитальный ремонт моста через реку Хулу–Сансата на 196 километре федеральной трассы. В прошлом строительно–монтажном сезоне здесь был выполнен полный демонтаж основного моста протяжённостью 66 метров и принято на объект около 80 тонн металлоконструкции для монтажа нового, также установлено металлическое пролётное строение с монтажом плит. Для удобства водителей дорожники устроили объездную дорогу и возвели временный мост для беспрепятственного проезда автомобилей. В этом сезоне уже проведены работы по омоноличиванию шкафных стенок и плит пролётного строения, устроены переходные плиты на сопряжениях. На данный момент проводятся работы по устройству деформационного шва, отсыпке грунта на подходах к мосту. Далее будут проводиться работы по устройству гидроизоляции и асфальтобетонного покрытия.

После окончания ремонтных работ оба мостовых сооружения в Тункинском районе будут отвечать всем нормативным требованиям и требованиям безопасности. Улучшится техническое состояние мостов и показатели их грузоподъёмности и долговечности. Оба объекта относятся к числу особо значимых, так как служат для автомобильного сообщения между Россией и Монголией. Трасса А–333 играет немаловажную роль в обеспечении торгово–экономических и туристических связей между двумя государствами.