Госдума на пленарном заседании приняла в первом чтении законопроект о запрете смены пола, следует из документа в думской электронной базе.

Документ, внесённый в нижнюю палату в конце мая, предлагает установить полный запрет на медицинские вмешательства, направленные на смену пола, а также исключить её государственную регистрацию без операций, пишет РИА Новости.

По словам вице–спикера Петра Толстого, авторами инициативы стали почти 400 парламентариев.

Он также отметил, что законопроект предусматривает исключение для врождённых аномалий у детей. В этом случае медицинское вмешательство допускается, но только по решению врачебной комиссии, а не по единоличному решению отдельного доктора.

Число отравившихся шаурмой в кафе Братска Иркутской области выросло до 48, из них 11 госпитализированы, передаёт ТАСС. Об этом сообщила пресс–служба следственного управления СК РФ по Иркутской области.

Специалисты регионального Роспотребнадзора нашли нарушения в технологическом процессе приготовлении блюд, хранении продуктов в кафе. Также в заведении нет условий для соблюдения личной гигиены работников.

— В отношении кафе «Шаурму хочу» применена мера временного запрета деятельности. Материалы дела направлены в суд, — сообщили в Роспотребнадзоре.

Ранее стало известно об отравлении 11 жителей Братска, в том числе пятерых детей, после посещения кафе по продаже шаурмы. Все они были госпитализированы. По данным регионального Роспотребнадзора, было зарегистрировано 29 случаев острой кишечной инфекции. Возбуждено уголовное дело. Свою проверку организовала прокуратура Иркутской области. 

Автосервисы начали испытывать сложности с деталями для новых китайских автомобилей, рассказали «Известиям» представители отрасли. Некоторых комплектующих нет вовсе, а имеющиеся могут не подойти — производители не всегда сообщают об изменениях в конструкции.

— Большой поток китайских автомобилей в Россию существенно усложняет задачу подготовки комплектующих. Нового «китайца» обслужить нечем, — рассказал «Известиям» член правления Союза автосервисов Илья Плисов.

Сейчас склады с деталями для китайских автомобилей заполнены на 50—60 процентов от необходимого объёма, рассказал «Известиям» источник из сферы обслуживания автомобилей. При этом ещё один собеседник издания указал, что по маркам, которые привезены в Россию давно, детали есть.

По мнению автомобильного эксперта Сергея Храпача, запасы по деталям для новых моделей составляют 20 процентов.

Старожилами на российском рынке являются такие марки, как Chery, Haval, Great Wall. К «молодым» можно отнести Jetour, Dongfeng, Tank и другие, массовые поставки которых начались только в 2023 году.

Но есть и ещё одна проблема ремонта китайских автомобилей: их производители часто меняют комплектации без предупреждения, поэтому ранее закупленные детали могут не подходить для новых машин.

— На китайские автомобили нет нормальных каталогов, нет мануалов, точной технической информации, какая деталь стоит на том или ином автомобиле, модели, марке. Поскольку на сборочный конвейер в Китае могут поставляться не просто разные запчасти по брендам, но и просто физически разные запчасти. В итоге получается, что одна запчасть может не подходить к другой, и это нигде не указывается и не оговаривается, — посетовал технический директор международной сети автосервисов Fit Service Алексей Рузанов.

По прогнозам экспертов отрасли, скорость и объёмы доставки китайских комплектующих и цены на них вряд ли нормализуются раньше чем через три года.