В Росавтодоре пояснили, что на сегодня в республике тросовые ограждения установлены в 14 регионах, а их цель - это снижение аварийности. Благодаря федеральному проекту «Безопасные и качественные дороги» на дороге, ведущей вдоль поселка Вахмистрово, проведен капитальный ремонт впервые за 30 лет.

- Тросовые ограждения призваны сократить количество ДТП, исключается выезд на встречную полосу. По сравнению с другими конструкциями, тросовые ограждения не такие опасные в плане травматизма, так как выдерживают большую силу удара и способны его гасить намного мягче, чем бетон и металлический профиль, - уточнили в ГКУ «Бурятрегионавтодор».

Также в ведомстве уточнили, что тросовые ограждения не будут создавать пробки при ДТП, поскольку ширина проезжей части и дополнительные съезды позволяют объехать ДТП и иную причину затора на дороге.

По данным Федерального дорожного агентства, специальные испытания подтвердили преимущества тросовых заграждений. Такая конструкция в момент удара наилучшим образом поглощает энергию, распространяя волновой импульс вдоль всей системы. Автомобиль, налетевший на трос, сбивает несколько стоек и возвращается с минимальными повреждениями на свою полосу. Стойки легко меняются и обходятся дешевле традиционных отбойников. Этот тип ограждений требует меньшего пространства — 1,2 м вместо 3 м, которые необходимы для классических разделителей. Также при таком ограждении легче проводить механизированную уборку проезжей части и не способствует образованию снежных заносов.