Активистами ОНФ был проведен рейд в Кяхтинский район и зафиксирован факт выполнения дорожных работ за пределами сроков контракта и при погодных условиях, не соответствующих нормативам – в снег и при отрицательных температурах. Также были выявлены факты несоответствия дорожного полотна установленным требованиям, что представляет опасность для участников дорожного движения. В настоящее время все работы по указанному контракту прекращены, дорожные работы, выполненные с нарушением технологий, не будут приняты, а к подрядчику будут применены штрафные санкции.

От недобросовестных подрядчиков в сфере дорожного строительства следует избавляться

Недобросовестные подрядчики в сфере дорожного строительства нарушают технологии проведения работ и экономят на материалах, что значительно влияет на качество. Зачастую заказчики не привлекают подрядчика к ответственности и позволяют им продолжать участвовать в государственных закупках, заявил о проблеме координатор проекта «Карта убитых дорог» в Республике Бурятия Максим Киреенко.

- Необходимо что бы заказчики пользовались всеми предоставленными законом инструментами воздействия на подрядчиков, что несомненно повлечёт к уходу с рынка непрофессиональных исполнителей, неспособных выполнять работы качественно и в срок, - считает эксперт.

Одним из примеров, когда подрядчик не соблюдал технологии проведения работ, является контракт на устройство защитных слоев износа и дополнительного слоя с обеспечением требуемой ровности и сцепных свойств на автомобильной дороге - А-340 Улан-Удэ-Кяхта на границе с Монголией км 205 – км 219.

- Срок выполнения работ согласно контракту с 23 июня по 5 октября 2017 г. Однако подрядчик приступил к работам только 30 сентября 2017 г., когда температура воздуха была уже ниже нормативной, а до окончания срока выполнения работ оставалось всего пять дней, - рассказал Киреенко.

Заказчик – ФКУ Упрдор «Южный Байкал» неоднократно направлял в адрес подрядчика письма с требованием приступить к выполнению работ, но подрядчик уверял о своей способности выполнить работы до окончания строительного периода.

- Факт того что дорожные работы выполнялись за пределами сроков контракта, вплоть до 11 ноября 2017 г. при погодных условиях, не соответствующих нормативам – в снег и при отрицательных температурах, был зафиксирован активистами в результате проведенного рейда, по итогам которого также выявлены факты несоответствия дорожного полотна установленным требованиям, что представляет опасность для участников дорожного движения, - подчеркнул Киреенко.

В настоящее время все работы по указанному контракту прекращены, а дорожные работы, выполненные с нарушением технологий, не будут приняты. Заказчиком проводится собственное расследование, по результатам которого виновные должностные лица будут привлечены к ответственности, а к подрядчику будут применены штрафные санкции.

«Ситуация, когда подрядчик нарушает условия контракта и нормативов, а заказчик закрывает на это глаза, недопустима. Только жесткая политика в отношении недобросовестных подрядчиков позволит решить проблему некачественных дорог. Кроме того, в сфере дорожного строительства очень важен общественный контроль и оперативная реакция дорожников на сигналы общественников», - резюмировал Максим Киреенко.