Напомним, 12 июня взрослое и детское отделения анестезиологии и реанимации посетил и.о. главы Бурятии Алексей Цыденов. Прямо на ходу провел краткие оперативные совещания с министром здравоохранения Бурятии и главным врачом РК БСМП Эрдэмом Раднаевым, представителями руководства больницы, лечащими врачами.

Утром 13 июня дежурная смена анестезиологов-реаниматологов, травматологов РК БСМП имени В.В.Ангапова отчиталась - ночь прошла более-менее спокойно.Послеоперационный период, пострадавших в таком крупном ДТП с человеческими жертвами, идет в рамках ожидаемого. Одну из женщин уже переводят из реанимации в отделение травматологии.

Пострадавшей делал операцию Барас Содномов, заведующий отделением ортопедии и травматологии. Он практически не спал, много часов подряд не выходил из операционной, вместе с коллегами-анестезиологами-реаниматологами, анестезистами провел ряд сложнейших операций, поставил аппарат Илизарова. Барас Содномов, заведующий отделением ортопедии и травматологии РК БСМП имени В.В.Ангапова, также почти 10 часов не выходил из операционной.

Алексей Цыденов поддержал врачей и сказал, чтоб все время были на связи, поможет всем, чем может.

В детском отделении анестезиологии и реанимации также активно борются за жизни и здоровье двух пострадавших девочек - 12 и 15 лет. Так, более старшая по возрасту из них пришла в себя, разговаривает, отвечает на вопросы докторов, медсестер.

Напомним, что страшное ДТП случилось в ночь 12 июня на трассе Иркутск-Чита. Автобус c 50 пассажирами слетел с трассы, более двух десятков пассажиров получили травмы. А число жертв достигло в итоге 14 человек. При транспортировке в Бурятию скончалась женщина, также в больнице умер водитель автобуса, в отношении которого ранее было также заведено уголовное дело. Свидетели указывали на то, что он нарушил правила дорожного движение и превысил скорость. 

После было возбуждено дело по факту халатности на руководителей ФКУ УФАД «Южный Байкал», которое несло ответственность за проходившие на данном участке дороги ремонтные работы. На крутом повороте дороги отсутствовало барьерное ограждение и знаки, предупреждающие об опасном месте и снижении скорости движения, не была нанесена соответствующая дорожная разметка.

Также в Госдуме РФ задумались о введении полного запрета ночных пассажирских перевозок.