Заседание подкомиссии в части транспортной составляющей комиссии Государственного Совета РФ по направлению «Инфраструктура для жизни» провели руководитель подкомиссии, глава Бурятии Алексей Цыденов и министр транспорта России Андрей Никитин. Участники заседания рассмотрели возможные источники финансирования, в том числе, направление страховыми организациями части прибыли на обновление подвижного состава городского пассажирского транспорта в регионах России.

Обсуждалось применение работающих в автоматическом режиме специальных средств фото– и киносъёмки, видеозаписи, для фиксации отсутствия ОСАГО у владельцев транспортных средств.

Озвучена информация о проблемах привлечения иностранных автотранспортных компаний к ответственности за нарушения в области безопасности дорожного движения, а также взимания платы за проезд по федеральным дорогам транспортных средств массой свыше 12 тонн.

— Важно, чтобы правила были одни для всех — и по безопасности, и по штрафам, и по сбору платы. Минтранс уже реализует меры: теперь иностранные перевозчики будут нести ответственность за нарушения на наших дорогах. Внедряются электронные системы, которые автоматически фиксируют долги и нарушения при пересечении границы, — отметил Алексей Цыденов.

Министр транспорта Андрей Никитин подчеркнул, что вопрос создания равных условий движения и перевозок для отечественных и иностранных автоперевозчиков крайне актуален, поскольку это влияет на конкурентоспособность российского логистического бизнеса в сравнении с иностранным.

Федеральная таможенная служба (ФТС) России и Ространснадзор наделены полномочиями по запрету выезда из России и задержанию транспортных средств иностранных компаний при наличии неоплаченных административных штрафов в области дорожного движения. Утверждены правила информационного взаимодействия между ФТС, МВД России и Ространснадзором при взыскании штрафов. Постановления о штрафе вступают в силу со дня их вынесения, а не вручения постановления. Кроме того, перевозчикам могут отказать в резервировании даты и времени пересечения госграницы при наличии неоплаченных штрафов.

В настоящее время прорабатывается вопрос создания информационной системы задолженностей на транспорте. Это повысит собираемость платы и штрафов с иностранных перевозчиков и позволит автоматически по государственным номерам проверять транспортное средство на наличие задолженностей на подъезде к пунктам контроля.

Согласно указу президента России к 2030 году доля парка общественного транспорта в городах и агломерациях в нормативном состоянии должна достигнуть 85 процентов. Кроме того, поручено направить дополнительно 150 миллиардов рублей на поставку в регионы не менее 40 тысяч транспортных средств с 2024 по 2030 годы.