Полномочный представитель президента России в Дальневосточном  федеральном округе (ДФО) Юрий Трутнев провёл совещание по вопросам обеспечения бесперебойного железнодорожного сообщения на участке, пострадавшем в результате прорыва дамбы в Бурятии.

19 августа в республике после сильных осадков и резкого подъёма уровня воды в реке Холодная размыло дамбу и воды затопили железнодорожное полотно на 1102 километре Байкало–Амурской магистрали (БАМ). Общая протяжённость участка повреждённой насыпи железнодорожных путей составила 1800 метров. Вода перекрыла движение и на участке местной региональной дороги. В районе был введён режим чрезвычайного характера регионального масштаба. 

На сегодня железнодорожное полотно восстановлено полностью, вновь запущено пассажирское и грузовое сообщение на пострадавшем отрезке БАМа. На ликвидацию последствий было привлечено 211 человек и 121 единица техники.

На прошедшем совещании было озвучено, что не выдержавшая защитная дамба, построенная в 1978 году, частично разрушилась в  2019 году. Тогда на её капитальный ремонт были выделены средства из федерального бюджета, но в связи с невозможностью использования карьеров в Центральной экологической зоне Байкальской природной территории финансирование по объекту было возвращено. Поэтому несмотря на то, что сейчас дамбу восстановили, ей все ещё требуется дальнейшая реконструкция, в том числе, и увеличение её протяжённости. 

«В целом текущая ситуация ликвидирована. Но сейчас надо избежать повторений. Важнейшим является восстановление дамбы. Проект ремонта существует четыре года. Но он не реализован, потому что были долгие обсуждения на тему охраны природы», — отметил Юрий Трутнев.

Полпред по Дальнему Востоку поручил минприроды России и Росводресурсам совместно с правительством Бурятии и депутатами Госдумы доработать проект федерального закона «О внесении изменений в статью 251 Федерального закона «Об охране озера Байкал» и статью 11 федерального закона «Об экологической экспертизе» ко второму и третьему чтениям в Государственной Думе, и ускорить принятие этих поправок.

«Законопроект отвечает на ряд вопросы. Но не на все. Я попросил ещё раз доработать законопроект поправками, чтобы он позволял в случае таких рисков иметь возможность восстанавливать гидротехнические сооружения. Нам надо принимать законы в таком виде, чтобы они и природу берегли, и обеспечивали безопасность жизни людей. Никто не покушается на Байкал. Байкал — наша национальная и мировая сокровищница. Но в то же время вокруг озера жили и живут люди, рядом проходит магистральная инфраструктура. Текущая чрезвычайная ситуация — не единичный случай. Уровень воды в реке поднимается каждый год, происходят затопления территорий. Также люди не могут годами отремонтировать дорогу, ездят по ухабам — ремонт сделать нельзя, это запрещает закон. Тогда надо поменять закон, чтобы люди жили в нормальных условиях», — подытожил Юрий Трутнев.