Предприниматель, автоэксперт Евгений Федотов комментирует отправку лучшего хоккейного вратаря России Ивана Федотова в российскую армию после отказа играть за ЦСКА и намерения уехать за рубеж, возможное закрытие автошкол в России после резкого роста цен на автомобили, 90-процентное падение производства автомобилей в нашей стране и рост числа ввозимых поддержанных иномарок, предложение ЛДПР добавить буквы Z и V в список букв, которые можно использовать на российских автомобильных номерах, и другие темы.

Об отправке лучшего хоккейного вратаря России Ивана Федотова в российскую армию после отказа играть за ЦСКА и намерения уехать за рубеж

– Насколько я понял, это теперь знаменитое ссылочное место – там служил кто-то из оппозиционеров, он был из лагеря человека, фамилию которого вслух не произносят, и который сейчас отбывает срок. Вообще, эти истории стары, как мир – первыми бегунками были наши советские хоккеисты, в том числе, Могильный и Фетисов. Просто обидно, что всё это повторяется, но на уровне психиатрической больницы. Вратарь уровня сборной России, получается, не имеет права выбора – насколько я знаю, у него есть подписанный контракт с «Филадельфией Флайерз» с июля, и он уже должен был быть в тренировочном лагере этой команды, но,
видимо, что-то пошло не так – у нас, видимо, патриотизм – это уже не патриотизм, а репрессии. И вообще, это странно – насколько я знаю, профессиональные спортсмены, играющие за ЦСКА, который расшифровывается как «Центральный спортивный клуб армии», по идее, отдают долг Родине автоматически, и многие профессиональные спортсмены из этого клуба были с воинскими званиями.

О возможном закрытии автошкол в России после резкого роста цен на автомобили

– Странно – такой низкий доллар, и такие высокие цены на автомобили! А речь идёт о том, что настоящая стоимость рубля – это бумага. Если машина стоила 700 тысяч рублей при курсе доллара в 70 рублей, а сейчас стоит два миллиона рублей при курсе доллара в 58 рублей, то вот она реальная рыночная стоимость нашего рубля.

О 90-процентном падении производства автомобилей в нашей стране и росте числа ввозимых поддержанных иномарок

– У людей в России всё меньше возможностей купить новый дорогой автомобиль, и пока в обозримой перспективе таких возможностей будет ещё меньше. До 24-го февраля мы жили в глобальном мире, а потом железный занавес начал опускаться, зато со вторичного рынка к нам активно поехали японские автомобили. Теперь средний возраст автомобильного парка у нас будет не 20, а 25 лет, зато японские машины надёжные, качественные и недорогие – правда, с правым рулём – зато теперь гарантированно в ближайший год правый руль никто не запретит. А если дело пойдёт так и дальше, то автомобильной промышленности у нас практически не будет – мы ничего не сможем выпускать кроме УАЗиков образца 1956 года. Бедные государственные и силовые структуры, которые покупали иномарки по контрактам – сейчас у них начнутся проблемы и с расходниками, и с запчастями – видимо, они опять вернутся на наши родные, горячо любимые машины – не на «китайцев» же их пересадят!

О предложении ЛДПР добавить буквы Z и V в список букв, которые можно использовать на российских автомобильных номерах

– Я бы посоветовал сотрудникам спецслужб присмотреться и прислушаться к этим депутатам – с кириллицы мы пока никуда не переходили. Я люблю свой алфавит, русскую речь, свою Родину, а это одно из самых странных и маразматических предложений, которые я слышал.