В последние месяцы правления Леонида Потапова и в первый год нахождения на его месте Вячеслава Наговицына власти Бурятии представили обывателю столько сногсшибательных экономических проектов и планов, сколько никогда ранее. Насколько долго сохранится в обществе упоительный эффект от их озвучивания, неизвестно. Но первые трезвые сомнения появляются уже сейчас. Один из этих проектов — Мокская ГЭС, о которой еще несколько лет назад никто не слышал. 

— Будущая Мокская ГЭС мощностью 1400 мегаватт покроет весь наш дефицит электроэнергии. Но это будет не сейчас, а в 2020 году, — заявил президент Бурятии Вячеслав Наговицын еще перед Новым годом. — Сегодня мы вносим в правительство России предложения по строительству двух мощных линий электропередач. Одна линия в 220 киловольт должна пройти вдоль Байкала, где будет турзона и много новых потребителей. Вторая линия — от Мокской ГЭС через все месторождения на северо-востоке Бурятии и далее в Монголию. Мы будем делать это специально для того, чтобы, если Бурятия станет энергопрофицитной территорией, мы могли избыточную электроэнергию спокойно сбрасывать на потребителей в Монголии и Китае.

На всех уровнях власти уже вошло в моду составление программ и стратегий планирования. В этих условиях правительство Вячеслава Наговицына ставит своей целью, чтобы все проекты строительства новых энергообъектов на территории Бурятии вошли в «Стратегию развития Дальнего Востока и Забайкалья», т.е. были бы построены на деньги из Москвы. Сибирские энергетики не против.

— Развитие электрических сетей в районе Байкала и на северо-востоке Бурятии — это два серьезных направления нашей работы, — сказал во время своего первого визита в Бурятию назначенный недавно новый глава МРСК Сибири Александр Антропенко. — Компания «Бурятэнерго» уже представила технические условия для новых сетей в туристско-рекреационной зоне, а сейчас идет подготовка документов и работа с инвесторами по восточному направлению. Конечно, без энергетики там не обойтись.

Тем временем в концепции развития Озерного горно-обогатительного комбината, разработанной в шведской компании «Лундин Майнинг», приступающей к строительству ГОКа, проведение к предприятию линии электропередач (ЛЭП-500) даже не предусматривается.

— Шведам предлагали вариант электрификации от Мокской ГЭС, но они поняли, что это дорогостоящий проект с непонятным исходом, — рассказывает участник обсуждения концепции Озерного ГОКа, директор Бурятского регионального объединения по Байкалу Сергей Шапхаев. — Поэтому они посчитали, что проект станет рентабельным, если построить там ТЭЦ на основе использования местного месторождения угля. Кстати, эта концепция — единственный публичный документ, который мы видели. Все остальное — одни разговоры.

В распределительно-сетевой компании «Бурятэнерго» считают строительство этой ЛЭП целесообразным. Хотя в «заначке» у энергетиков есть и свой, более скромный путь электрификации Озерного ГОКа.

— Мокская ГЭС будет строиться, и в сторону Озерного до Улан-Удэ и Читы будет протягиваться линия 500 киловольт, — говорит управляющий директор ОАО «Бурятэнерго» Александр Фоменко. — Но в первую очередь мы рассматриваем такой вариант — идти по пути усиления уже существующей там сети в 110 киловольт.

Директор БРО по Байкалу Сергей Шапхаев заявляет:

— Сооружение любого линейного объекта — это нагрузка на экосистему. Поскольку в этом случае рубятся просеки. С точки зрения экологии, без надобности новые «коридоры» в байкальской тайге лучше не создавать. А пользоваться теми, которые уже есть.

Не меньше сомнений вызывают проект строительства железнодорожной ветки от БАМа до Транссиба через Озерный ГОК и сама идея возведения на Витиме каскада из трех гидроэлектростанций, включая Мокскую ГЭС. Сегодня пока до конца не ясно, есть ли необходимость строить, кроме Мокской и Ивановской ГЭС, еще и третью станцию. Не определено, сколько земель будет затоплено и навсегда выведено из обращения, не подсчитан ущерб от затопления, в ходе которого будет вырубаться лес, пострадают пастбища. Кроме того, в результате падения уровня Витима возможно нарушение водоснабжения населенных пунктов, расположенных ниже по течению на территории Иркутской области и Якутии. Пострадают также инфраструктура речного порта и всей навигации на Угрюм-реке, по которой сегодня производится «северный завоз».

— По-видимому, этот крупный инфраструктурный проект был рассчитан в первую очередь на разработку Холоднинского месторождения, — считает Сергей Шапхаев. — Однако по экологическим соображениям это месторождение, я думаю, разрабатываться не будет. Поэтому весь этот проект сегодня летит вверх тормашками. К тому же (я разговаривал со специалистами-строителями) у нас в России нет опыта строительства плотин в условиях вечной мерзлоты и высокой сейсмики. Поэтому этот проект — очень дорогостоящий и с большими рисками. То же самое касается железнодорожной ветки от БАМа до Транссиба через Озерный ГОК. Опыт самого БАМа показал, что мы не умеем на вечной мерзлоте строить железные дороги. Сколько раз на БАМе все переделывалось! Для чего нужны Мокская ГЭС, железнодорожная ветка и разработка самого Холоднинского месторождения? Для того, чтобы Байкал «грохнуть»?! Тогда это нам обойдется еще дороже, чем все описанные выше потери.

В настоящее время требования закона просты. Как только любой из энергообъектов войдет в какую-либо федеральную экономическую программу, он автоматически станет объектом общественной и государственной экологической экспертизы. Руководитель БРО по Байкалу считает, что если все это не заглохнет на стадии проекта, то все общественные дискуссии еще впереди.

Сергей Басаев, «Информ полис»