— К сожалению, из–за таких «зайцев» мы вынуждены усиливать контроль. Ведь всё понимают, чем больше будет «зайцев», тем меньше предприятие получит доход, и соответственно не будет иметь возможности нормально работать и развиваться (платить зарплату водителям, кондукторам, слесарям, делать ремонты трамваев, путей, контактной линии, электроподстанций), — прокомментировали в МУП «Управление трамвая».

Что касается самой процедуры оплаты с помощью валидатора, тут есть нюанс — проверка кондуктора. После оплаты проезда на стационарном терминале, необходимо приложить ту же карту, к терминалу кондуктора для проверки и выдачи билета. При этом в МУП «Управление трамваем» признают, что система ещё дорабатывается в техническом плане с оператором транспортных сервисов, но это не касается вопросов списания платежей, а больше технических вопросов работоспособности системы, зависания»терминалов.
 
В муниципальном учреждении напоминают, что оплата проезда — это средства, которые влияют на качество перевозок, они идут, в том числе, на зарплаты персонала, техническое обслуживание подвижного состава и инфраструктуры пути. К слову, штраф за безбилетный проезд увеличен до 1000 рублей.