Трамваи - один из самых удобных способов передвижения по городу. За исключением районов, куда не проложены трамвайные пути. Именно это изменение в планах развития электрического общественного транспорта. Однако в ближайшем будущем городские власти хотели бы получить средства на приобретение новых вагонов, в том числе "Богатырей".

- Длина «Богатыря» составляет 19,5 метров, существующие площадки имеют длину 20 метров - так вагон полностью вмещается в остановки и нам не придется переделывать их. Кроме того, пассажиропоток у нас постоянно растет, приобретение больших вместительных трамваев актуальный вопрос, особенно для утренних часов пика. Операционные затраты на «Богатырей» небольшие – пассажировместимость увеличивается в полтора раза, водитель требуется один, - отметил Юрий Санжанов.

Есть и большие планы по развитию трамвайной сети, но нет финансирования. В перспективе -проложить трамвайные линии сразу по четырем направлениям: это 100-ые мкрн, Левый берег, микрорайоны Энергетик и Восточный.

- Мы понимаем, что Левобережье – это малоэтажная застройка, концепция должна быть несколько иной, нежели чем в центре города. Это должен быть скоростной трамвай с одной или двумя остановками, также нужно будет организовать подвозящие маршруты. Если трамвай будет ходить по скоростной системе, то время движения из мкрн Поселье до Октябрьского района может составлять 10 минут, - рассказал директор МУП "Управление трамваем".

То же самое касается и направления юго-запада – если в будущем будут прокладываться линии, трамвай будет скоростной, и время движения от крайней точки, например, от 105 мкрн до площади Советов, составит 15 минут.

- Технических решений, которые нужно будет реализовывать при строительстве, очень много. Каждое влечет за собой дополнительное финансирование. Например, решение по переезду в Горьком будет очень сложным в перспективе. Факторов, которые повлияют на строительство, достаточно много. Без привлечения стороннего финансирования проект не реализуем, - подытожил Юрий Санжанов.

Пока же в реальности лишь надежда на новые вагоны. В 2020 году Улан-Удэ уже получил в дар 10 московских вагонов, а в 2019 – закупил 15 современных «Львят». За счет этого выход вагонов увеличился с 40 до 48 единиц, были запущены кольцевые маршруты №7 и №8.