Так, согласно его докладу МУП «Управление трамвая» и МУП «Городские маршруты» за 2019 год и 1 полугодие 2020 года понесли финансовые убытки, что обусловлено тарифом на перевозку пассажиров ниже экономически обоснованного уровня и предоставлением субсидии на компенсацию межтарифной разницы не в полном объеме.

- На отрицательный финансовый результат повлияло также снижение объемов перевозки пассажиров в связи с введением ограничительных мер для населения в период самоизоляции из-за распространения новой коронавирусной инфекции, - отметил Игорь Елбаскин.

Согласно официальным данным, объем перевозки пассажиров МУП «Управление трамвая» в 1 полугодии 2020 года по сравнению аналогичным периодом прошлого года снизился на 1 374,4 тыс. человек (20%), соответственно, доходы предприятия от перевозки пассажиров снизились на 20 622 тыс. рублей (20%). У МУП «Городские маршруты» объем перевозки снизился на 415,4 тыс. чел. (28,5 %), а выручка сократилась на 8 871,8 тыс. руб. (30,3 %).

Объем предоставленной ранее субсидии транспортным предприятиям города на 10.09.2020 составил:

- МУП «Управление трамвая» - 32 130 тыс. руб. (план – 46 548 тыс. руб.);

- МУП «Городские маршруты» - 620 тыс. руб. (план – 2 390 тыс. руб.);

- частным перевозчикам – 16 250 тыс. руб. (план – 66 530 тыс. руб.).

- В условиях недостаточного финансирования межтарифной разницы муниципальные предприятия вынуждены экономить на расходах на оплату труда, текущий и капитальный ремонты, прочих затратах, - сообщил депутатам специалист Администрации города.

Так,  размер тарифной ставки, установленный в МУП «Управление трамвая» с 1 января 2020 года, составляет 8 404 руб., что ниже МРОТ на 30,7 %. В МУП «Городские маршруты» отставание тарифной ставки от МРОТ также составляет 30,7 %.

Особенно тяжело такое падение доходов сказалось на частных перевозчиках, которые обслуживают трудные маршруты - из отдаленных микрорайонов. Многие водители покинули эту работу, а страдают и сами жители в том числе. Ситуацию должны улучшить 42 новых автобусов, которые направят на эти трудные маршруты, однако их содержание опять же потребует повышения трат, об этом в очередной раз напомнили присутствовавшие на заседании представители перевозчиков. 

После выступления докладчиков многие высказавшиеся депутаты сошлись на том, что ситуация в отрасли действительно сложная, однако в условиях необходимости повышения цен также остро стоит и обязательства в повышении качества городских перевозок, а также разработки вопроса о введении льгот для населения, таких как единый проездной по более выгодной цене.