Катамаран на подводных крыльях для скоростных пассажирских перевозок начали строить на заводе в Ярославской области. Ранее такие суда не производились в России, пишет ТАСС. Об этом сообщил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.

"Закладка катамарана нового типа. В России до этого он не производился, с нуля спроектирован. Это судно на подводных крыльях, скоростное судно, на 150 мест", - сказал он.

Как отмечается в сообщении Минпромторга, не менее 90% оборудования, материалов и комплектующих для данных катамаранов изготовлены в России. "Сегодняшнее событие - это единственно правильный ответ на те вызовы, которые стоят перед российским судостроением в условиях санкционных ограничений. Мы не остановим, а напротив, будем запускать новые проекты, добиваясь технологической независимости. И ярославским корабелам отводится в этой задаче важная роль", - передала слова министра пресс-служба Минпромторга.

По словам генерального директора Объединенной судостроительной корпорации Алексея Рахманова, судно будет использоваться на Байкале. В дальнейшем планируется расширить географию эксплуатации катамарана, в том числе в Юго-Восточной Азии.

Генеральный директор судостроительного завода "Вымпел", на котором производится катамаран, Евгений Норенко добавил, что судно будет сдано в 2023 году. На данный момент ведутся переговоры с несколькими регионами России, которые заинтересованы в обновлении пассажирского флота.

Технология пассажирских судов катамаранного типа на подводных крыльях является инновационной для России. В отличие от традиционных судов на подводных крыльях судно катамаранного типа могут использовать в водоемах с меньшей глубиной, есть возможность посадки-высадки на необорудованный берег. По сравнению со стандартным легким быстроходным судном, судно катамаранного типа расходует до 40% меньше топлива, несет до 8-10% больше полезной нагрузки.

Судостроительный завод "Вымпел" работает в Рыбинске с 1930 года. Предприятие специализируется на выпуске средне- и малотоннажных морских и речных катеров и судов военного и гражданского назначения из стали и алюминиево-магниевых сплавов, является одним из основных предприятий российской судостроительной отрасли.

О компании "Русская механика"