Экономист Алдар Бадмаев в программе «Мнение» радиостанции «Эхо Москвы» комментирует введение нерабочих дней в России с 30-го октября по седьмое ноября и заявление главы Бурятии о том, что дополнительные нерабочие дни республика вводить не планирует, планы по развертыванию производства самолёта «Байкал» в Комсомольске-на-Амуре, назначение Алдара Дамдинова исполняющим обязанности ректора БГУ, предложение главы Бурятии включить в транспортную стратегию России муниципальные дороги, перспективы главы Бурятии на фоне возможного обнуления губернаторских сроков, планы по прокладке газопровода «Сила Сибири-2» через Тункинский район Бурятии, и другие темы.

О введении нерабочих дней в России с 30-го октября по седьмое ноября

– К сожалению, мы никак не можем переломить ситуацию с ковидом в России – новые волны нас захлёстывают, и конца края не видать. Я уже перестал понимать логику всего этого процесса – вроде бы вакцинация и профилактика идут, есть успешные рапорты и отчёты, но, по факту получается, что мы опять сваливаемся к ситуации очередного закрытия экономики. Совершенно непонятен механизм компенсации потерь, которые безусловно понесёт бизнес – уже идёт информация, что закрываются торговые центры – соответственно, вся торговля, сконцентрированная в торговых центрах, встаёт. Слава богу, что Бурятия не вошла в число регионов, которые объявят нерабочие дни с 23-го октября – это был бы полный аут, потому что наши предприятия малого и среднего бизнеса по сути дела уже еле дышат. Понятно, что часть экономики будет работать – это предприятия непрерывного цикла, стратегические предприятия, и так далее, но торговля, общественное питание и сервис сейчас попадают под основной удар.

О планах по развёртыванию производства самолёта «Байкал» в Комсомольске-на-Амуре

– Конечно, новость не очень приятная. В современной России всё, что касается подобного рода проектов – это всё результат определённых закулисных действий, и, в том числе, межрегиональной конкуренции. Комсомольск-на-Амуре – это Хабаровский край, главе которого, Дегтярёву, только-только выигравшему выборы, необходимо показать какие-то истории успеха – вполне возможно, что именно из-за этого идёт усиление позиций завода в Комсомольске-на-Амуре. С другой стороны, я бы всё-таки ещё немножко подождал и посмотрел, как ситуация будет развиваться дальше, потому что, по моей информации, в плане инфраструктуры на улан-удэнском авиазаводе определённый задел был создан, но, в качестве фактора, который ослабляет позиции нашего завода, я бы назвал уход Белых. Леонид Яковлевич – это человек с большим административным ресурсом, который очень много вложил в авиазавод, и очень хорошо лоббировал интересы нашего предприятия – с его уходом лоббистские возможности улан-удэнского авиационного завода снизились.

О назначении Алдара Дамдинова исполняющим обязанности ректора БГУ

– Хорошо то, что Алдар Валерьевич долгое время работал в БГУ – это, действительно, свой человек, знающий и коллектив, и ситуацию в учебном заведении, имеющий опыт и навыки, необходимые для управления университетом. Вопрос в другом – насколько ему удастся в современных условиях создать эффективную команду, которая сможет реализовать те задачи и цели, которые он сейчас обозначил.

О предложении главы Бурятии включить в транспортную стратегию России муниципальные дороги

– На то, чтобы муниципальные дороги наконец-то привели в порядок, нужны просто гигантские деньги, и хотя сейчас у нас опять пошёл новый цикл повышения цен на нефть и газ, но, тем не менее, пока непонятно, какая от этого будет эффективность для национальной экономики и бюджета – сколько реально денег, полученных за счёт повышения цен на нефть и газ, дойдет до инвестиций в инфраструктуру нашей страны, то есть, до тех самых муниципальных дорог. У нас очень много дорог даже регионального значения, которые до сих пор ещё оставляют желать лучшего – по некоторым дорогам можно проехать только на танке.

О перспективах главы Бурятии на фоне возможного обнуления губернаторских сроков

– С Алексеем Цыденовым мне пришлось плотно проработать два с половиной года, и я сейчас являюсь его советником по экономике на общественных началах. Хочу сказать, что, безусловно, человеку в республике работать нравится – отношение людей он видит и чувствует ответственность. В то же время понятно, что потенциал у него есть, и в принципе Алексей Самбуевич мог бы работать и в каких-то федеральных структурах или в крупных российских корпорациях, но, есть ещё очень много областей, где бы Алексей Цыденов мог бы себя проявить в нашей республике – сейчас у него заканчивается только первый срок, как у главы региона, и впереди маячит второй.

О планах по прокладке газопровода «Сила Сибири-2» через Тункинский район Бурятии

– Почему решили тянуть газопровод «Сила Сибири-2» через Тункинский национальный парк – я думаю, чтобы максимально отодвинуться от Байкала, хотя уже ушедший от нас Сергей Герасимович Шапхаев мне лично говорил, что газопровод, в принципе, можно было бы тянуть и вдоль Байкала, потому что риски от газа гораздо меньше, чем, например, риски от разрыва нефтепровода. При этом, если бы газопровод строили вдоль существующих транспортных магистралей, то меньше надо было бы и рубить лес, и это позволило бы снизить затраты на газификацию Бурятии.