20 июля 2018, 15:53
Фото со страницы Facebook
Мнение: «Сможешь ли ты при смене места работы в 55-60 лет найти ту работу, которая тебе интересна, а не ту работу, которую тебе готов предложить рынок?»
Главный редактор телеканала АТВ Александр Иванчиков
в программе «Мнение» на радиостанции «Эхо Москвы» в Улан-Удэ комментирует перенос регистраций брака в новый корпус БГУ на время ремонта ЗАГСа, презентацию проекта Центра ядерной медицины в Бурятии, планы выпуска на Улан-удэнском авиазаводе 500 легкомоторных самолётов «Байкал» до 2013 года, предложение правительства увеличить возраст выхода на пенсию, выборы в Народный Хурал Бурятии, реконструкцию проспекта 50-летия Октября, и другие темы.
По словам Александра Иванчикова,
«пока не построили новый ЗАГС на набережной, регистрироваться где-то надо, майские указы президента надо выполнять, ячейки общества создавать, детей рожать, и так далее. Новое здание БГУ довольно симпатичное, светлое и просторное. Правда, фотографам и видеографам придётся сложно – во Дворце все точки съёмки уже пристрелянные, а тут придётся искать новые. Ещё я бы предложил проводить бракосочетания в том же оперном театре - всё равно сейчас пока межсезонье, почему бы и нет – это было бы красиво».
Комментируя деятельность министра по инвестициям Антона Виноградова, герой программы «Мнение» сказал следующее:
«Антон Иванович несколько раз был у меня в студии на интервью, плюс по роду своей деятельности я посещал инвестиционные и экономические форумы - первый раз мы с ним пересекались на форуме в Сочи в феврале этого года. Он молодой и очень деятельный - постоянно с кем-то встречается, у него несколько телефонных трубок, он всегда ведёт какие-то переговоры, и при этом я вижу, что в соцсетях скептики очень часто пишут - зачем нам министр по инвестициям, если есть целое министерство экономики, которое должно этим заниматься. Но, я реально видел, как человек работает, как он проводит переговоры, и насколько много у него контактов и встреч каждый день. Я верю, что у него скорее всё получится. Плюс это был один из проектов, которые он сразу озвучил, когда занял этот пост - он будет добиваться строительства центра ядерной медицины. Мы видим, что проект не отложен в долгий ящик, и движется к реализации. На самом деле, такой центр нужен - мы видим, что от онкологии умирают очень многие. Возможно, это центр станет частью программы развития медицинского туризма – люди будут приезжать к нам в регион на обследование».
Главный редактор телеканала АТВ поделился впечатлениями от планов выпускать в Улан-Удэ самолёт «Байкал»:
«Этот проект лично для меня начался на Сочинском форуме, где было подписано пятистороннее соглашение по производству легкомоторного самолета, который тогда ещё назывался ТВС-2ДТС - это позже ему дали название «Байкал». Недавно мы разговаривали на эту тему в эфире с Алексеем Сергеевичем Мишениным (министр промышленности и торговли Бурятии – ред.) - это вполне реальный проект, и в нём есть заинтересованность, что бы там ни писали в якутских СМИ, где были публикации на тему - зачем нам нужен этот самолёт, давайте закупим зарубежные аналоги, и будем летать на них. У самолёта «Байкал» есть свои преимущества, которые будут полезны в условиях Крайнего Севера. Если речь идёт о пятистах самолётах, значит, есть заказчики, самолёт – это не машина. Что касается возможных проблем из-за введённых санкций – для выпуска вертолётов авиазавод закупал очень много оборудования и авиационной начинки в странах, которые сейчас находятся с нами в санкционных отношениях. Я помню, что были проблемы и с двигателями, и по другим запчастям, и по авионике, и тогда говорили – всё, сейчас завод встанет. Но, завод работает и производит различные модификации вертолётов – я думаю, что и здесь найдут выход, и решат, чем импортозаместить запчасти».
Отвечая на вопрос о повышении пенсионного возраста в России, Александр Иванчиков сказал следующее:
«Я могу высказать исключительно свою личную позицию - мне до пенсии ещё далеко. С 18-ти лет, когда я начал работать, вопрос пенсии для меня никогда не стоял - сколько я буду получать и когда. Я на пенсию особо и не рассчитываю, и думаю, что рассчитывать надо на себя. Есть различные расчёты - если откладывать небольшую сумму денег, то на пенсию можно жить вполне себе припеваючи. Я пока не откладываю, и, вообще, финансово, я безалаберный человек, и сейчас я не знаю, где находятся мои пенсионные деньги – в одном из негосударственных пенсионных фондов или в Пенсионном фонде России. У меня с этой реформой другой вопрос - сейчас людям уже после 45-ти очень сложно найти работу. Хорошо, повысят пенсионный возраст, люди будут работать после 60-ти, а работодатели к этому готовы? Сможешь ли ты при смене места работы в 55-60 лет найти ту работу, которая тебе интересна, а не ту работу, которую тебе готов предложить рынок?».
Герой программы «Мнение» не ждёт особых изменений в новом Народном Хурале:
«Понятно, что партия власти получит большинство, и мне почему-то кажется, что коммунисты могут потерять несколько позиций. У КПРФ много проблем, и по персоналиям у них было много скандалов, особенно за последние два года, и их как-то не видно до сих пор, хотя, казалось бы, осталось два месяца до выборов. Коммунисты выходили с одиночными пикетами против пенсионной реформы, а больше их нигде не видно. ЛДПР, на мой взгляд, может получить на одно-два места больше, сейчас у них там один представитель, а всех остальных можно не брать во внимание. Я не думаю, что состав Хурала сильно поменяется в партийном смысле».
Александр Иванчиков считает, что только переносом трамвайных путей проблему пробки на проспекте 50-летия Октября не решить:
«Вся проблема в том, что у нас в городе не умеют делать переезды через трамвайные пути, они у нас всегда в каком-то разбитом состоянии. Асфальт, который кладётся рядом с трамвайными рельсами, сделан вообще неправильно, и он разбивается, проседает и проваливается. В Санкт-Петербурге этой проблемы нет, хотя там очень много трамвайных путей, и очень много переездов через них, но люди ездят, порой не сбавляя скорость. Рядом с рельсами у них уложена какая-то специальная плитка – стыки сделаны грамотно. Если правильно сделать переезды через трамвайные пути, то часть проблем отпадёт сама собой, люди даже не будут задумываться, проезжая эти пересечения с нормальной скоростью».
↓