Экономия не нужна 

Некоторое время назад был объявлен открытый аукцион в электронной форме на оказание услуг по содержанию сети автомобильных дорог федерального значения общего пользования. Речь шла о трех участках: на автомобильной дороге А-340 «Улан-Удэ – Кяхта – граница с Монголией» (участок 0 км – 219 км) и автодороге Р-258 «Байкал» «Иркутск – Улан-Удэ – Чита» (участки 239 км – 851 км и 719 км – 000 км). Победитель аукциона получал право на содержание этих участков в течение пяти с половиной лет - с 1 января 2013 года по 1 июля 2018 года. Начальная цена контракта составляет 2 млрд 690 млн 425 тыс. 330 рублей. Извещение о проведении аукциона было размещено на сайте ОАО «Единая электронная торговая площадка» и на официальном сайте Российской Федерации. Там же была выложена и аукционная документация. Всего в торгах выразили желание участвовать четыре фирмы. Правда, одна из них потом исчезла. 

Остались три фирмы. Рассмотрение первой части заявок состоялось 8 ноября. Результат оказался неожиданным. Две компании к аукциону не были допущены. Аукцион был засчитан несостоявшимся, о чем и был составлен соответствующий протокол. Все вроде верно - никакой конкуренции нет, ведь осталась только одна фирма. И именно с ней ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Южный Байкал» ФДА» заключает договор как с единственным участником. Естественно, по максимальной цене - 2,6 млрд рублей. Стоит отметить, что ситуация хотя и неприятная, но обыденная. Юридически это возможно. Хотя, если бы аукцион все-таки состоялся, максимальная цена контракта могла существенно снизиться. Шаг аукциона составляет от 0,5 до 5%. То есть в ходе торгов любой из конкурентов, сделав даже один шаг в 0,5%, мог сбить цену на десятки миллионов рублей. Экономия бюджетных средств налицо! К сожалению, этого не произошло. Фирма-победительница получила контракт на максимальную сумму. Вот это и настораживает, речь ведь идет об огромных деньгах, которые достались победителю конкурса без какой-либо борьбы.

Полный текст: Информ Полис