На Байкале планируют установить дополнительные видеокамеры для фиксации нарушений правил судоходства. Вопрос их размещения прорабатывают в Иркутской области совместно с правительством Москвы, сообщила прокурор отдела по надзору за исполнением законов на транспорте Восточно–Сибирской транспортной прокуратуры Дарья Лазук, пишет «Интерфакс».

— Правительством Иркутской области прорабатывается вопрос установки видеокамер во взаимодействии с правительством Москвы. В Москве уже применяется такая практика, установлены соответствующие камеры, автоматически фиксирующие, по аналогии с камерами, которые установлены на дорогах, — сказала Лазук.

Сейчас специалисты определяют участки, где установка комплексов будет наиболее целесообразной. Это необходимо с учётом большой площади акватории Байкала.

Пока на озере работают две видеокамеры. Одна установлена на причале «Рогатка» в посёлке Листвянка, вторая — на острове Ольхон. Записи с них при необходимости используют для подтверждения нарушений на воде.

В этом году у Листвянки отмечают рост случаев опасного судовождения. По словам Лазук, небольшие суда нередко выполняют резкие манёвры вблизи береговой линии.

— Думаю, многие обращали внимание, что в Листвянке маленькие суда любят, так скажем, виражи закладывать вблизи береговой полосы, препятствуя тем самым безопасному судоходству. В этом году активно начата практика по предотвращению таких правонарушений, — отметила прокурор.

По данным ГИМС ГУ МЧС по Иркутской области, в районе Листвянки за текущую навигацию выявили 15 нарушений, связанных с опасным маневрированием. Всего в регионе за этот период зафиксировали 157 нарушений правил плавания.

С середины июля по выходным в Листвянке усиливают надзор. Дополнительные группы государственных инспекторов патрулируют акваторию с берега и пресекают нарушения на месте.

— Мы сейчас стали активно применять в Листвянке тактику работы, надзора, выявления правонарушений с земли. В ходе таких патрулирований на акватории можно зафиксировать достаточно много правонарушений, которые пресекаем на месте, — сообщил начальник центра ГИМС ГУ МЧС по региону Андрей Карепов.

Кроме того, рассматривается возможность дополнительно урегулировать требования к безопасному судовождению. В частности, специалисты предлагают обратить внимание на резкие развороты, повороты и другие намеренные манёвры, которые могут создавать угрозу для пассажиров.

— Движения, которые намеренно создаются судоводителем: резкие развороты, повороты, перекладка руля и так далее, — создают угрозу безопасности пассажиров. Здесь необходим правовой подход в том, чтобы все-таки судоводителей обязать соблюдать требования безопасности, — сказал Карепов.