Введение с 1 сентября 2026 года в России системы электронных документов при перевозке грузов обсудили в рамках рабочего совещания президента с членами правительства. До 1 марта 2027 года будет действовать нештрафуемый период, в течение которого инспекторы будут ограничиваться устными замечаниями при остановке машин с бумажными документами.

В ходе совещания Владимир Путин поддержал предложение не применять штрафные санкции в части использования электронных документов и ограничиться предупреждением по линии ГИБДД.

— Я поддерживаю предложение минтранса о целесообразности введения такого нештрафуемого периода до первого марта. Надо при этом, безусловно, прислушаться к пожеланиям бизнеса. Собственно говоря, это происходит, эту практику просто нужно продолжить в контакте с бизнесом и с Госсоветом тоже, — сообщил глава государства.

Переход на электронные документы позволит сформировать точную картину состояния отрасли, отслеживать перемещение грузов в реальном времени, а также снизить затраты для бизнеса и ускорить взаиморасчёты.

Министр транспорта России Андрей Никитин доложил главе государства о готовности к переходу на новую систему, которая ранее проходила в формате эксперимента.

— Цифровой формат выгоден и бизнесу, и государству: это снижение затрат, возможность видеть груз в реальном времени, ускорение взаиморасчётов. Отсутствие интернета предусмотрено в изъятиях отдельными приказами, чтобы не останавливать грузоперевозки. На случаи форс-мажоров разрабатываем так называемый аварийный режим, когда временно разрешается использовать бумажные носители, — пояснил Андрей Никитин.

Государственная информационная система ГИС ЭПД была запущена в добровольном режиме 1 сентября 2022 года, что дало участникам рынка четыре года для тестирования своих процессов. Министр отметил, что этого времени достаточно для адаптации к новым требованиям.

Председатель комиссии Госсовета по направлению «Эффективная транспортная система» Алексей Цыденов предложил меры, направленные на устранение межведомственных пересечений и обозначил необходимость доработки некоторых нормативных актов. Он отметил, что некоторых случаях бумажные накладные останутся легитимными, что может создать двойственность в области налогового учета. В связи с этим Алексей Цыденов предложил минфину и ФНС выпустить совместное разъяснение о признании бумажных накладных в качестве надлежащих первичных документов. Он также акцентировал внимание на важности работы в аварийном режиме, когда отсутствует связь или интернет.

— Просьба ФНС России совместно с Минтрансом разработать и утвердить методические рекомендации по этому вопросу, когда оформляется в отсутствии интернета приёмка груза, — сказал Алексей Цыденов.