Если законопроект будет принят, то Дорожный фонд Бурятии будет напрямую пополняться от таких источников как: неустойки (штрафы, пеня) за нарушения условий подрядчиком по ремонту дороги; доходы от использования имущества, например, от размещения рекламных билбордов у дороги; плата за использование земельных участков в границах полос отвода автодорог;  штрафы за нарушение правил движения тяжеловесного, крупногабаритного транспорта и т.д.

По словам министра транспорта Бурятии Александра Гоге сейчас на содержание региональных автодорог, в том числе на нанесение разметки и ямочный ремонт, средств выделяется в 4 раза меньше установленных нормативов. Между тем, по нормативу на содержание одного километра дороги 4 категории должно выделяться в среднем 600 тысяч рублей в год, а фактически, по словам министра, всего 150 тысяч рублей. Ежегодно в Бурятии ремонтируют порядка 100 км региональных дорог.