Экономист Алдар Бадмаев комментирует возможность распространения статуса «Территория опережающего развития» (ТОР) на весь Дальний Восток России и значение этого решения для Бурятии, экономическую переориентацию России на азиатские страны в связи с ведёнными против неё международными санкциями, прогноз экономиста Натальи Зубаревич о степени сложности прохождения кризиса российскими регионами в зависимости от их развитости, и другие темы.

О возможности распространения статуса «Территория опережающего развития» (ТОР) на весь Дальний Восток России и значение этого решения для Бурятии

– Я считаю, что эта мера давно назрела – актуальность развития Дальнего Востока для России была всегда в силу своей удалённости и сложных природно-климатических условий, а в связи с последними событиями значимость Дальнего Востока резко выросла, потому что это сейчас, фактически, форпост России на рубеже с Азией и ключевой регион, через который происходит внешнеэкономическое сотрудничество с большинством тех стран, которые нас поддерживают – в первую очередь, это Китай, и другие страны. Если всё получится, это будет серьёзный толчок в плане привлечения новых инвестиций, новый проектов и организации новых производств на территории всего Дальнего Востока, и в этом отношении Бурятии, можно сказать, крупно повезло. Регионы Дальнего Востока всегда отставали и в плане социального, экономического развития, и с точки зрения численности народонаселения – из восточных регионов постоянно наблюдался отток. В советское время, за счёт целого ряда преференций, людей сюда подтягивали, но, многие, поработав какое-то время в регионах Крайнего Севера или приравненных к ним, затем уезжали куда-нибудь в Краснодар, Москву или Санкт-Петербург. Эта задача остаётся актуальной – как создать режим наибольшего благоприятствования, чтобы подтянуть на Дальний Восток не только жителей, но и инвесторов компании. Трутнев заявил о поддержке Мишустиным этого проекта – я думаю, это серьёзный задел и гарантия того, что всё получится – шансы на экономический рост Дальнего Востока очень сильно вырастут.

Об экономической переориентации России на азиатские страны в связи с ведёнными против неё международными санкциями

– Конфликт с Западом очень серьёзно усложнил ситуацию для всей страны, но и резко повысил значимость Дальнего Востока, который оказался на переднем краю экономического сотрудничества со странами АТР, а, по сути дела, со всем миром, потому что западные границы у нас сейчас закрыты. Товарооборот России с Китаем вырос на 40 процентов к уровню прошлого года, но здесь возникает целый ряд сложностей, потому что в течение полувека не происходило развития транспортной инфраструктуры на востоке страны – построили Транссиб сто лет назад и БАМ 50 лет назад, и на этом развитие инфраструктуры фактически заморозилось. Суммарные провозные мощности Транссиба и БАМа ничтожно малы по сравнению с существующей потребностью – их надо увеличивать не на проценты, а в два-четыре раза – в этом случае мы бы смогли перехватить часть международного транзитного потока между Азией и Европой. Да, наши товары в Европу не пропускают, но китайские товары будут проходить в любом случае, потому что заинтересованность в них Европы очевидна.

О прогнозе экономиста Натальи Зубаревич о степени сложности прохождения кризиса российскими регионами в зависимости от их развитости

– Ситуация в российских регионах в связи с текущей геополитической ситуацией очень разная – понятно, что есть Курская и Белгородская области, которые буквально находятся сейчас под артиллерийским обстрелом, и где люди бросают жильё и работу, чтобы элементарно спасти жизнь своей семье. Есть регионы – например, Москва и Московская область, – где идёт очень большой кадровый отток за границу, и существуют очень большие потери на рынке недвижимости, когда срочно продаётся элитное жильё. Но, нельзя сказать, что более бедные регионы будут чувствовать себя лучше – скорее, тут играют роль другие факторы. Возьмём Бурятию – нам повезло, потому что мы находимся на востоке страны, и мы – приграничный регион. Плюс, мы находимся в транспортном коридоре – все возможные и невозможные транспортные магистрали у нас или есть, или появятся в перспективе – будет и газопровод, и нефтепровод появится через пять-десять лет. Кроме того, сейчас мы видим, что производственные мощности, которые не были загружены в течение десятилетий, сейчас получили мощный толчок – у нас давно не было такого, чтобы приборостроительное объединение и авиазавод работали в три смены. Мощнейший толчок получил наш мясокомбинат, и при этом автоматически решился вопрос с поставками мяса из Монголии, полностью загружены швейные производства. Если тенденция загрузки мощностей будет продолжаться, то Бурятии на основе этого можно будет выстраивать какую-то долговременную инвестиционную стратегию. Но, вообще, региональные власти сейчас находятся в очень сложном положении, потому что уровень неопределённости резко вырос, а каких-то чётких указаний, куда мы движемся и что надо делать, на самом деле, нет.