За 9 месяцев 2019 года на территории г. Улан-Удэ зарегистрировано 196 ДТП, связанных с наездами на пешеходов, в результате которых 10 человек погибли, в том числе 1 ребенок, 169 пеших участников дорожного движения получили травмы различной степени тяжести, среди которых 42 ребенка, сообщает УГИБДД по Республике Бурятия.

Наибольшее количество ДТП с участием пешеходов зарегистрировано в Октябрьском районе – 102 ДТП, в Железнодорожном районе – 60 ДТП, в Советском районе – 34 ДТП. Исходя из анализа, самыми аварийными днями являются понедельник, вторник и среда (по 30 фактов ДТП). По времени суток чаще всего наезды регистрируются в период времени с 19 до 20 часов (18 фактов), а также с 17 до 18 и с 21 до 22 часов.

В целях предупреждения ДТП с участием пешеходов, привития навыков безопасного перехода проезжей и повышения культуры пеших участников дорожного движения сотрудниками полиции УМВД России по г. Улан-Удэ организован целевой рейд. Силами сотрудников ГИБДД, УУП, ПДН и ППС проведены разъяснительные беседы с пешеходами и водителями по соблюдению правил дорожного движения. Полицейские вручали листовки и памятки как пешеходам, так и водителям с призывом быть внимательными на проезжей части. Участникам акции приводили примеры ДТП, произошедших как по собственной неосторожности пешеходов, так и по вине водителей транспортных средств.

Однако некоторые граждане, игнорируя законные требования сотрудников полиции, нарушали ПДД и переходили проезжую часть вне пешеходных переходов. В ходе мероприятия к административной ответственности автоинспекторы привлекли 11 пешеходов, в отношении нарушителей составлены материалы по ч. 1 статьи 12.29 КРФ об АП.

Госавтоинспекция призывает пешеходов быть внимательными на дороге и не подвергать опасности себя и других участников дорожного движения. Необходимо помнить, что при переходе проезжей части следует убедиться в безопасности перехода и дождаться когда все транспортные средства остановятся и пропустят пешехода.

Водители обязаны при приближении к пешеходным переходам заранее снизить скорость и предоставить преимущество в движении, находящимся на пешеходном переходе пешеходам.