В последние дни звонки о происшествиях на Байкале поступают в оперативную смену практически каждый день. 27 марта на Байкале произошло два очередных провала автомобилей.

Сообщение о первом ЧП поступило дежурному Байкальского поисково-спасательного отряда в 11 часов. Пострадавшие сами позвонили спасателям и сообщили о том, что их машина, «Тойота Калдина», провалилась задними колёсами в районе недавно закрытой переправы на Ольхон.

Как рассказал водитель, он пытался добраться с острова на материк по льду. Наличие запрещающих знаков его не смутило.

Двумя часами позже примерно в этом же месте, у полуострова Кобылья голова, прямо на глазах спасателей под лёд провалилась «Нива». Водитель и один из пассажиров спаслись, а второй пассажир погиб, не успев выбраться. Спасатели извлекли мужчину из воды и предприняли меры по его реанимации, но вернуть мужчину к жизни им не удалось.

- Несмотря на то, что инспекторы ГИМС работают в усиленном режиме, а в абсолютном большинстве случаев водители знают об ответственности за выезд на лёд вне действующих переправ, нарушители в массовом количестве игнорируют запрещающие знаки, огибают заграждения и выставленные патрули и выезжают на озеро. Если в морозы, когда лёд достаточно крепок, это нередко сходит им с рук, то сейчас, при наступившей оттепели, платой за подобную беспечность всё чаще становятся чьи-то жизни, - рассказал главный государственный инспектор по маломерным судам Иркутской области Дмитрий Миронов.